Technical English - Spanish Vocabulary.

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- Id
ECL, Emitter Coupled Logic (Lógica por acople de emisor). Es una técnica de circuitos para aplicaciones digitales que requieren gran rapidez de conmutación, como los correctores de base de tiempo
Eclectic, ecléctico
Eclecticism, eclecticismo
Eclipse, eclipse
Ecliptic plane, ( Energía solar - Solar energy ) plano eclíptico
ECM, 1. Electric Coding Machine (Máquina de codificación eléctrica). 2. Electronically Conmutated Motor (Motor conmutado electrónicamente). 3. Electronic Countermeasures (Contramedidas electrónicas). 4. Equivalent Current Method (Método de corriente equivalente)
ECMR, Effective Common Mode Rejection (Rechazo efectivo en modo común). See: operacional
Eco, Electron Coupled Oscillator, oscilador de acoplamiento electrónico
Ecocardiograph, ecocardiógrafo. ( Equipos - Equipment). Es un instrumento que aplica vibraciones ultrasónicas sobre el tórax, en la región cardíaca, y detecta los ecos emitidos por el corazón. Tales ecos, visualizados en una pantalla (tubo de rayos catódicos o pantalla LCD) semejante a un radar. Indica la posición y el movimiento de las válvulas cardíacas y los bordes del corazón.
Ecogram, ecograma
Ecographer, ecógrafo
Ecological, ecológico
Ecology, ecología
Ecologycal impact, impacto ecológico
Econometer, económetro (aparato registrador de la cantidad de ácido carbónico contenido en el gas de combustión); absorption econometer, económetro de absorción
Econometrics, econometría
Economic, económico
Economical, barato
Economically, económicamente
Economics, economía
Economiser or Economizer, economizador
Economist, economista
Economize (to), economizar
Economizer piston (automobile), émbolo o pistón economizador
Economizer, economizador
Economy diode, diodo economizador (Electrónica - Electronics ) See: booster diode (diodo reforzador)
Economy, economía
Ecosystem, ecosistema
ECP, 1. Extended Capabilities Port (Puerto con capacidad extendida). See: enhanced parallel port . 2. Equivalent Constant Potential (Potencial constante equivalente)
ECR, Electronic Cash Register (caja registradora electrónica)
ECRT, Electrostatic Cathode Ray Tube (Tubo electrostático de rayos catódicos)
Ecstasy, éxtasis
Ecstatic, extático
Ectoplasm, ectoplasma, 1. Parte exterior del citoplasma de la célula . 2. En parapsicología, sustancia que se supone que emite el médium cuando está en trance, y con la que se forman rostros, imágenes, etc

 

505
ECU (electronic control unit), unidad de control electrónico, (Automobile - Automóvil) computadora de a bordo

La ECU (unidad central electrónica) es, básicamente, una computadora que recibe las señales de los distintos sensores que están ubicados en varios componentes del vehículo. Dependiendo de la información recibida, la unidad pone en marcha los distintos actuadores para mejorar el funcionamiento del motor y del sistema del vehículo en general.

Figura : Computadora automotriz o unidad central electrónica. Se caracteriza por su carcasa metálica, que sirve para disipar el calor de los componentes internos.

  1. BATERÍA: encargada de alimentar el sistema electrónico y eléctrico.
  2. VELOCÍMETRO: informa al sistema la velocidad del vehículo en tiempo real.
  3. SENSOR DE RPM: informa si la velocidad del cigüeñal es la correcta.
  4. SENSOR DE FASE: informa el funcionamiento del árbol de levas.
  5. SENSOR DE PRESIÓN: informa si la presión de combustible en los conductos es la correcta.
  6. CONDUCTO DE PASO DE COMBUSTIBLE: canal por donde circula el combustible.
  7. SENSOR DE CONTROL DE LA TEMPERATURA: informa si la temperatura del combustible es la correcta.
  8. SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE: informa la temperatura del líquido del radiador.
  9. CAUDALÍMETRO: informa la cantidad de combustible que circula por las distintas cámaras
  10. RAMPA DE INYECCIÓN CON SENSOR DE PRESIÓN DEL COMBUSTIBLE: informa la presión y la cantidad de combustible que se inyecta en el motor.
  11. INTERRUPTORES DEL PEDAL DE FRENO Y DE EMBRAGUE: cada uno entrega una señal digital que activa distintas funciones del vehículo (caja de cambios y frenos ABS).
  12. POTENCIÓMETRO DEL PEDAL DEL ACELERADOR: entrega una señal analógica que indica cuánta potencia se requiere del motor.
  13. FUSOR ELECTRÓNICO DE PRECALENTAMIENTO (CAJA DE PRECALENTAMIENTO): controla la temperatura de las bujías.
  14. TOMA DE DIAGNÓSTICO: conector para la interfaz OBDII.
  15. EQUIPO DE CIERRE ANTIRROBO: sistema de seguridad transponder.
  16. REGULADOR DE PRESIÓN EN LA BOMBA: regula la presión de combustible que expulsan las distintas bombas.
  17. BOMBA DE ALTA PRESIÓN: entrega el combustible con una presión alta.
  18. INYECTORES: inyectan el combustible dentro de la cámara de combustión.
  19. BUJÍAS DE ESPIGA INCANDESCENTE (CALENTADORES): calientan el combustible que ingresa al motor.
  20. LUZ TESTIGO DE AVISO DE CALENTADORES FUNCIONANDO: indica el estado de los calentadores.
  21. ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE: encargada de entregar el combustible a baja presión.
  22. COMPRESOR: encargado de hacer funcionar el aire acondicionado.
  23. VÁLVULA EGR (VÁLVULA DE RECIRCULACIÓN DE GASES DE ESCAPE): encargada de reducir los gases de emisión del motor.
  24. LUZ TESTIGO DE FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO ELECTRÓNICO: indica el funcionamiento de la ECU.
  25. ELECTROVENTILADOR: refrigera el radiador.

Figura : ENTRADAS Y SALIDAS DE SEÑALES DE LA ECU.

La computadora automotriz nació de una iniciativa en Estados Unidos para reducir la contaminación del medio ambiente y evolucionó hasta llegar a controlar casi la totalidad del sistema de un vehículo. Las ECU más simples controlan las emisiones de gases y la cantidad de combustible inyectada en el motor; en cambio, las avanzadas controlan casi en su totalidad al sistema del vehículo.

La ECU tiene en su memoria un número de identi?cación que está asociado al número del chasis o motor del vehículo. Este código es conocido como número VIN (del inglés Vehicle Identi?cation Number). Cuando se sospecha que un vehículo es robado, las autoridades se conectan a la ECU para veri?car el número VIN digital para saber con certeza quién es el propietario del vehículo.

Ecuadorian, Ecuatoriano
Ecuation, ecuación, Igualdad entre dos expresiones matemáticas que contienen una o más incógnitas
Eczema, eccema
ED, 1. Extra-high Density. 2. End delimiter (Final de trama)
EDAC, Error Detection and Correction (Detección y corrección de errores)
Edaphological, edafológico
EDC, Error Detecting and Correction (Detección y corrección de errores). See: ECC
EDCW, External Device Control Word (Palabra de control de dispositivo externo)
EDD, 1. Electric Displacement Density (densidad de desplazamiento eléctrico). 2. Electronic Data Display (Visualizador electrónico de datos)
Eddies, remolinos.
Eddy coefficient, coeficiente de remolino
Eddy conduction, conducción turbulenta
Eddy conductivity, conductividad de remolino, ( Mecánica de los fluidos ) See: austausch coefficient
Eddy current brake. ( Mechanical Engineering ) A control device or dynamometer for regulating rotational speed, as of flywheels, in which energy is converted by eddy currents into heat. Freno de corrientes de Foucault, freno de corriente parásitas, dínamo-freno. ( Ingeniería Mecánica ) Mecanismo de control o dinamómetro para regular la velocidad de rotación, como en el caso de volantes de inercia en el que la energía se convierte en calor debido a las corrientes parásitas o de Foucault. También denominado dinamómetro de resistencia magnética
Eddy current clutch . ( Mechanical Engineering ) A type of electromagnetic clutch in which torque is transmitted by means of eddy currents induced by a magnetic field set up by a coil carrying direct current in one rotating member. Embrague de corrientes de Foucault, ( Ingeniería mecánica ) Tipo de embrague electromagnético en el que el momento torsor se transmite por medio de corrientes parásitas inducidas por un campo magnético creado por una bobina, por la que circula corriente y situada en un elemento giratorio. También se conocen como corrientes parásitas. Algunas veces incorrectamente llamadas corrientes de Eddy o eddy, que significa corrientes en remolino
Eddy current constant, constantes de las corrientes parásitas
Eddy current, ( Electricity - Electricidad ) corriente parásita, corriente inducida, corriente en remolino, también conocida como corriente de Foucault. (Electrónica - Electronics ), Una corriente que circula en un conductor como resultado de una tensión inducida en él debida al movimiento o variación de un campo magnético. Corriente eléctrica en forma de espiral que se induce en los materiales metálicos que están bajo la acción de campos magnéticos variables, siendo más intensas entre más alta sea la frecuencia de cambio en el campo y mayor la superficie conductora . Cuando las líneas de fuerza de un campo magnético se desplazan de lado a lado de un conductor eléctrico (como si lo cortaran en rebanadas), se induce en éste una fuerza electromotriz (voltaje) proporcional a la velocidad de variación de dicho campo. Si se unen los extremos del conductor se forma un cortocircuito por el cual circula una corriente proporcional a la fuerza electromotriz (Ley de Ohm).
Cuando el conductor es lo suficientemente ancho como para considerarse formado por infinidad de conductores en cortocircuito, a manera de anillos, se inducen en la superficie de éste igual número de corrientes en círculo, las cuales, al sumarse, forman remolinos dignos de tener en cuenta . Dichas corrientes son mayores en cuanto sea mayor el área del conductor, ya que se superponen y suman los efectos de las corrientes individuales. Las corrientes de Foucault presentan alguna utilidad en cierto tipo de estufa eléctrica, pero en la mayoría de los casos son indeseables porque representan pérdida de energía y producen calentamiento en el metal que recibe la inducción.
En núcleos de transformadores, estas corrientes representan una pérdida de potencia, y para minimizarlas, los núcleos de los transformadores de baja frecuencia se construyen con paquetes de chapas delgadas de hierro superpuestas y cubiertas por una delgada capa de barniz aislante entre las láminas adosadas, aislada cada una de ellas eléctricamente de sus vecinas. Aunque en las caras de cada placa se inducen corrientes de Foucault, su intensidad individual es muy reducida . Estas corrientes que generan calor en el conductor pueden ser útiles en algunas aplicaciones tales como corrientes inducidas de freno. (Ver también desgaseado). En radiofrecuencia, las pérdidas por corrientes inducidas son tan serias que si los materiales de los núcleos magnéticos son conductores, tienen que reducirse a polvo, estando aislados entre sí los granos individuales para minimizarlas. Como alternativa, en los núcleos de transformadores e inductores de RF., se emplean materiales no conductores tales como ferritas. See: Foucault current.   
 

 

1914

 

 


 

 

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