Technical English - Spanish Vocabulary.
 
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Service brake (auto), freno de pedal o de servicio
Service cable (electricity), cable para derivación particular
Service ceiling; ( Aeronautical Terminology - Terminología Aeronáutica ) La máxima altitud sobre la altura promedio del nivel del mar (See: MSL ) a la cual un determinado avión puede mantener una tasa de ascenso de 100 pies por minuto.
Service clamp (water), abrazadera de servicio
Service cock, llave o robinete de servicio, llave de cierre de la derivación
Service conductor (electricity), conductor de servicio
Service connection, conexión domiciliaria, arranque domiciliario. derivación particular, conexión de entrada; (agua) acometida, toma particular, (en Argentina) enlace, (en Colombia) pluma, (en Venezuela) empotramiento; (alcantarillado) acometida, atarjea doméstica; (eléctricidad) derivación de servicio o del abonado, enlace domiciliario, acometida
Service connector (electricity), conector de servicio
Service drift (mining), galería de servicio
Service drop (electricity), el conductor del poste hasta la casa, colgante de servicio
Service elbow (piping), codo de toma particular o de servicio. codo macho y hembra
Service engineer, ingeniero de mantenimiento
Service entrance cable (electricity), cable para entrada de servicio
Service equipment (electricity), dispositivos de servicio
Service factor (electricity), factor de servicio
Service head (electricity), cabezal de conducto de servicio, terminal de derivación
Service jack (auto), gato de garage
Service life, duración de servicio, vida de servicio
Service meter, contador de servicio o de consumo, medidor de abonado
Service oscillator, oscilador de servicio
Service pipe, tubería de toma particular
Service pit (airport), foso de servicio
Service road, camino para tráfico local o de acceso ilimitado
Service routine, rutina de servicio
Service saddle (water main), silla de derivación
Service station, estación o taller de servicio
Service stop, llave de cierre en la derivación particular
Service switch (electricity), interruptor de derivación particular
Service T (piping), T de toma particular, T de servicio. T macho y hembra
Service test, prueba de servicio
Service tool, herramienta de servicio
Service tools, herramientas de servicio
Service area, área de servicio, zona de servicio. (Electrónica - Electronics ), De un transmisor de radiodifusión, el área en que la intensidad de campo sobrepasa un valor determinado.
Service box, caja de empalme, toma de corriente

 

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Service brake. ( Mechanical Engineering ) The brake used for ordinary driving in an automotive vehicle; usually foot-operated . Freno de servicio , ( Ingeniería Mecánica ) El freno utilizado para la conducción ordinaria en un vehículo automóvil; corrientemente accionado por el pie.
Service bureau, oficina de servicios ( Informática y Computación ) Organización que provee servicios de procesamiento de datos y de tiempo compartido. Ofrece una variedad de paquetes de software, servicios de procesamiento por lote (ingreso de datos, COM, etc .) y también programación personalizada . Los clientes pagan por el almacenamiento de datos en el sistema y por el tiempo utilizado de procesamiento. La conexión se realiza a una oficina de servicios mediante terminales de marcación de llamadas telefónicas, líneas privadas u otras redes, como Telenet o Tymnet.
Service ceiling, techo de servicio, ( Ingeniería aeroespacial ) La altura a la que, bajo condiciones atmosféricas estándar, un avión no puede ascender a mayor velocidad de un ritmo específico (en EE.UU., Gran Bretaña y Canadá, 100 pies o 39 metros por minuto).
Service, mantenimiento, servicio, progama de servicio. ( Informática y Computación ) Funcionalidad obtenida de determinado programa de software. Por ejemplo, los servicios de red pueden referirse a programas que transmiten datos o permiten la conversión de éstos en una red . Los servicios de base de datos porcionan almacenamiento y recuperación de datos ; amateur service, servicio de aficionados; broadcasting service, servicio de radiodifusión; continuous service , servicio permanente; direct route in the international , vía directa en el servicio internacional; domestic services, servicios interiores; fixed service (radio), servicio fijo (de radio comunicación); general service , servicio general; grade of service , calidad de servicio; inquiries service, servicio de información; international service call, conferencia internacional de servicio; international service with advance preparation, servicio internacional con preparación previa; international demand service, servicio rápido internacional; land mobile service , servicio móvil terrestre; maritime mobile service, servicio móvil marítimo; maritime radio navigation service , servicio de radio navegación marítima; measured service, servicio medido; meteorological aids service , servicio de ayuda meteorológica; mobile service, estación móvil; private service , servicio privado; public service, servicio público; radionavigation service , servicio de radionavegación; shared service , servicio compartido; special service , servicio especial; standard frequency service, estación de frecuencia patrón; telegraph service, servicio telegráfico; telex service , servicio télex; unit charge in a particular international service, unidad de tasa para un servicio internacional determinado; to service , abastecer, suministrar, prestar servicio (suministro, reparación, (de limpieza, engrase, suministro, reparación, etc .).
Serviceability, esperanza de duración (materiales).
Serviced, renovado; serviced plug, bujía renovada .
Serviceman, reparador, mecánico, técnico de mantenimiento
Servicing, mantenimiento
Serving board, tabla de aforrar
Serving mallet, maceta de aforrar, mazo de aforrar
Serving, aforrado de un cabo, aforro, amarraje, barbeta, revestimiento protector
Servo amplifier, servoamplificador
Servo -brake. ( Mechanical Engineering ) 1. A brake in which the motion of the vehicle is used to increase the pressure on one of the shoes. 2. A brake in which the force applied by the operator is augmented by a power-driven mechanism. Servofreno, ( Ingeniería mecánica ) 1. Un freno en el cual el movimiento del vehículo se utiliza para aumentar la presión en una de las zapatas. 2. Un freno en el cual la fuerza aplicada por el operador resulta aumentada por un mecanismo accionado mecánicamente.
Servo control, control de servo
Servo -cylinder, servocílindro 
Servo multiplier, servomultiplicador
Servo -loop, servobucle
Servo -wiring connector, servo conector

Servo, servo ( Sistemas de control )

¿Qué es un servo?

Un servo es un dispositivo pequeño que incorpora un motor de CC de dos cables, un tren de engranajes, un potenciómetro, un circuito integrado y un eje de salida . De los tres cables que sobresalen de la carcasa del motor, uno es para la energía, otro para tierra y otro es una línea de entrada de control. El eje del servo puede colocarse en posiciones angulares específicas mediante el envío de una señal codificada . Mientras exista la señal codificada en la línea de entrada, el servo mantendrá la posición angular del eje. Si la señal codificada cambia, entonces la posición angular del eje cambia .

Un uso muy común de los servos es en dispositivos controlados por radio como automóviles, aviones, robots y títeres a control remoto. También se usan en pesados y potentes barcos de vela . Los servos están destinados a proporcionar velocidad y par. Normalmente hay dos servos del mismo tipo, uno orientado a la velocidad (sacrificando el par), y el otro hacia el par (sacrificando la velocidad).

Los servos vienen en diferentes tamaños pero usan esquemas de control similares y son extremadamente útiles en robótica . Los motores son pequeños y extremadamente potentes para su tamaño. También consumen una energía proporcional a la carga mecánica . Por lo tanto, un servo ligeramente cargado, no consume mucha energía .

Un servo típico se asemeja a una caja rectangular con un eje del motor sobresaliendo de un extremo y un conector con tres cables del otro extremo. Los tres cables son la potencia, el control y la conexión de tierra . Los servos funcionan con voltajes entre 4 y 6 voltios. La línea de control se usa para posicionar el servo. El servomotor viene en diferentes tamaños, lo que afecta el tamaño total del servo. Los engranajes de un servo varían de un modelo de servo a otro. Los servos de bajo costo tienen engranajes de plástico, y los servos más caros tienen engranajes de metal que son mucho más robustos pero que se desgastan más rápido. El potenciómetro de un servo es el dispositivo de retroalimentación. La electrónica de un servo es más o menos la misma en todos los modelos, pero el cojinete del eje de salida de un servo puede tener un plástico sobre un cojinete de plástico que no soportará mucha carga lateral o un metal sobre cojinetes metálicos que soportan mejor el uso prolongado, o rodamientos de bolas que funcionan mejor. Se recomiendan los servos con rodamiento de bolas en el caso de aplicaciones que exijan cargas laterales pesadas.

Los servos se construyen a partir de tres piezas básicas; un motor, un potenciómetro (resistencia variable) que está conectado al eje de salida, y una placa de control. El potenciómetro permite que el circuito de control controle el ángulo actual del servomotor. El motor, a través de una serie de engranajes, hace girar el eje de salida y el potenciómetro simultáneamente. El potenciómetro envía la realimentación al circuito de servocontrol y cuando el circuito de control detecta que la posición es la correcta, detiene el motor. Si el circuito de control detecta que el ángulo no es el correcto, girará el motor en la dirección correcta hasta ajustar al valor del ángulo requerido. Normalmente, un servo se utiliza para controlar un movimiento angular de entre 0 y 180 grados. No es mecánicamente capaz (a menos que se modifique) de girar más lejos debido al fin de carrera mecánico incorporado al engranaje de salida principal.

La cantidad de potencia aplicada al motor es proporcional a la distancia que necesita recorrer. Por lo tanto, si el eje necesita girar una gran distancia, el motor funcionará a toda velocidad . Si necesita girar solo una pequeña cantidad, el motor funcionará a una velocidad más lenta . Esto se llama control proporcional.

 

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