The Automotive Charging System

The automotive storage battery is not capable of supplying the demands of the electrical systems for an extended period of time. Every vehicle must be equipped with a means of replacing the energy that is being drawn from the battery. A charging system is used to restore to the battery the electrical power that was used during engine starting. In addition, the charging system must be able to react quickly to high load demands required of the electrical system. It is the vehicle’s charging system that generates the current to operate all of the electrical accessories while the engine is running.

The purpose of the charging system is to convert the mechanical energy of the engine into electrical energy to recharge the battery and run the electrical accessories. When the engine is first started, the battery supplies all the current required by the starting and ignition systems.
As illustrated in next figure, the entire charging system consists of the following components:
1. Battery.
2. AC generator or DC generator.
3. Drive belt.
4. Voltage regulator.
5. Charge indicator (lamp or gauge).
6. Ignition switch.
7. Cables and wiring harness.
8. Starter relay (some systems).
9. Fusible link (some systems).

All charging systems use the principle of electromagnetic induction to generate the electrical power. A voltage regulator controls the output voltage of the AC generator, based on charging system demands, by controlling field current. The battery, and the rest of the electrical system, must be protected from excessive voltages. To prevent early battery and electrical system failure, regulation of the charging system is very important. Also, the charging system must supply enough current to run the vehicle’s electrical accessories when the engine is running.

El sistema de carga

El sistema de carga cumple la función de recargar la batería y alimentar a los sistemas que consumen energía eléctrica.

La batería de almacenamiento del automóvil no es capaz de satisfacer las demandas de los sistemas eléctricos durante un período prolongado de tiempo. Cada vehículo debe estar equipado con un medio para reemplazar la energía que se extrae de la batería. Se utiliza un sistema de carga para restaurar a la batería la energía eléctrica que se utilizó durante el arranque del motor. Además, el sistema de carga debe poder reaccionar rápidamente a las altas demandas de carga requeridas por el sistema eléctrico. El sistema de carga del vehículo es el que genera la corriente para hacer funcionar todos los accesorios eléctricos mientras el motor está funcionando.

El propósito del sistema de carga es convertir la energía mecánica del motor en energía eléctrica para recargar la batería y hacer funcionar todos los accesorios eléctricos. Cuando el motor se pone en marcha por primera vez, la batería suministra toda la corriente requerida por los sistemas de arranque y encendido.

Como se ilustra en la figura anterior, todo el sistema de carga consta de los siguientes componentes:

1. Batería.
2. Generador de CA o generador de CC.
3. Correa de transmisión.
4. Regulador de voltaje.
5. Indicador de carga (lámpara o indicador).
6. Interruptor de encendido.
7. Cables y mazo de cables.
8. Relé de arranque (en algunos sistemas).
9. Unión con fusible (en algunos sistemas).

Todos los sistemas de carga utilizan el principio de inducción electromagnética para generar la energía eléctrica. El regulador de voltaje controla el voltaje de salida del generador de CA, según la demanda del sistema de carga, controlando la corriente de campo. La batería y el resto del sistema eléctrico deben protegerse de voltajes excesivos. Para evitar una falla temprana de la batería y del sistema eléctrico, la regulación del sistema de carga es muy importante. Además, el sistema de carga debe suministrar la suficiente corriente para hacer funcionar los accesorios eléctricos del vehículo cuando el motor está funcionando.