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Id
Hydraulic , hidráulico.

Hydraulic type press , prensa hidráulica de arco
Hydraulic valve , válvula accionada hidráulicamente; válvula para alta presión
Hydraulically controlled or operated , regulado hidráulicamente.
Hydraulically operated , accionado hidráulicamente , de manejo hidráulico , de manipulación hidráulica
Hydraulically , hidráulicamente
Hydraulicing , efecto hidráulico.
Hydraulicity , hidraulicidad
Hydraulics , hidráulica (ciencia) , ( Mecánica de los fluidos ) Rama de la ciencia y de la tecnología que trata de la mecánica de fluidos , especialmente de los líquidos; geometrical hydraulics , hidráulica geométrica .

HYDRAULIC AND HYDRAULICS

The word "hydraulic" is derived from two Greek words: "hydro" meaning liquid or water and "aulos" meaning pipe or tubing. "Hydraulic ," therefore , is an adjective implying that the word it modifies is in some major way concerned with liquids. Examples can be found in the everyday usage of "hydraulic" in connection with familiar items such as automobile jacks and brakes. As a further example , the phrase "hydraulic freight elevator" refers to an elevator ascending and descending on a column of liquid instead of using cables and a drum. 

On the other hand , the word "hydraulics" is the generic name of a subject. According to the dictionary "hydraulics" is defined as a branch of science that deals with practical applications (such as the transmission of energy or the effects of flow) of a liquid in motion. 

CHARACTERISTICS OF HYDRAULIC SYSTEMS

Hydraulic systems have many desirable features. However , one disadvantage is the original high cost of the various components. This is more than offset by the many advantages that make hydraulic systems the most economical means of power transmission. The following paragraphs discuss some of the advantages of hydraulic systems.

  • Efficiency : Discounting any losses that can occur in its mechanical linkage , practically all the energy transmitted through a hydraulic system is received at the output end -- where the work is performed. The electrical system , its closest competitor , is 15 percent to 30 percent lower in efficiency. The best straight mechanical systems are generally 30 percent to 70 percent less efficient than comparable hydraulic systems because of high inertia factors and frictional losses. Inertia is the resistance to motion , action , or change.
  • Dependability: The hydraulic system is consistently reliable. Unlike the other systems mentioned , it is not subject to changes in performance or to sudden unexpected failure. 
  • Control Sensitivity: The confined liquid of a hydraulic system operates like a bar of steel in transmitting force. However , the moving parts are lightweight and can be almost instantaneously put into motion or stopped. The valves within the system can start or stop the flow of pressurized fluids almost instantly and require very little effort to manipulate. The entire system is very responsive to operator control.
  • Flexibility of Installation: Hydraulic lines can be run almost anywhere. Unlike mechanical systems that must follow straight paths , the lines of a hydraulic system can be led around obstructions. The major components of hydraulic systems , with the exception of power-driven pumps located near the power source , can be installed in a variety of places.
  • Low Space Requirements: The functional parts of a hydraulic system are small in comparison to those of other systems; therefore , the total space requirement is comparatively low. These components can be readily connected by lines of any length or contour. They can be separated and installed in small , unused , and out-of-the-way spaces. Large , unoccupied areas for the hydraulic system are unnecessary; in short , special space requirements are reduced to a minimum.  
  • Low Weight: The hydraulic system weighs remarkably little in comparison to the amount of work it does. A mechanical or electrical system capable of doing the same job weighs considerably more. Since nonpayload weight is an important factor on aircraft , the hydraulic system is ideal for aviation use. 
  • Self-Lubricating: The majority of the parts of a hydraulic system operate in a bath of oil. Thus , hydraulic systems are practically self-lubricating. The few components that do require periodic lubrication are the mechanical linkages of the system. 
  • Low Maintenance Requirements: Maintenance records consistently show that adjustments and emergency repairs to the parts of hydraulic systems are seldom necessary. The aircraft time-change schedules specify the replacement of components on the basis of hours flown or days elapsed and require relatively infrequent change of hydraulic components. 

Hydraulics means using the properties of liquids to transmit pressure and movement. The best known machines of this type are the hydraulic press and the hydraulic jack. The principle of pressurized liquid and increasing mechanical efï¬ciency is also ideal for use on vehicle braking systems.

A basic hydraulic system consists of two liquid-connected pistons in cylinders , one of narrow bore , one of large bore. A force applied to the narrow piston applies a certain pressure to the liquid , which is transmitted to the larger piston.

Because the area of this piston is larger , the force exerted on it is larger. The original force has been increased , although the smaller piston has to move a greater distance to move the larger piston only a small distance. Mechanical advantage is gained in force , but movement is lost.

CARACTERÍSTICAS DE LOS SISTEMAS HIDRÁULICOS

Los sistemas hidráulicos tienen muchas características deseables. Sin embargo , una desventaja es el alto costo original de los diversos componentes. Esto está más que compensado por las muchas ventajas que hacen que los sistemas hidráulicos sean los medios más económicos de transmisión de energía. Los siguientes párrafos discuten algunas de las ventajas de los sistemas hidráulicos.

HIDRÁULICO E HIDRÁULICA

La palabra "hidráulico" se deriva de dos palabras griegas: "hidro" que significa líquido o agua y "aulos" que significa tubería o cañería. "Hidráulico" , por lo tanto , es un adjetivo que implica que la palabra modificada está relacionada en gran medida con los líquidos. Se pueden encontrar ejemplos en el uso cotidiano de "hidráulica" en conexión con artículos familiares como gatos hidráulicos de automóviles y frenos. Como un ejemplo adicional , la frase "elevador hidráulico de carga" se refiere a un elevador que asciende y desciende sobre una columna de líquido en lugar de usar cables y un tambor. Por otro lado , la palabra "hidráulica" es el nombre genérico de un sujeto. Según el diccionario , "hidráulica" se define como una rama de la ciencia que se ocupa de aplicaciones prácticas (como la transmisión de energía o los efectos del flujo) de un líquido en movimiento.

  • Eficiencia: sin tener en cuenta las pérdidas que pueden ocurrir en su enlace mecánico , prácticamente toda la energía transmitida a través de un sistema hidráulico se recibe en el extremo de salida , donde se realiza el trabajo. El sistema eléctrico , su competidor más cercano , tiene entre 15 y 30 por ciento menos de eficiencia. Los mejores sistemas mecánicos lineales son generalmente de 30 a 70 por ciento menos eficientes que los sistemas hidráulicos comparables debido a los factores de alta inercia y las pérdidas por fricción. La inercia es la resistencia al movimiento , la acción o el cambio.
  • Confiabilidad: el sistema hidráulico es consistentemente confiable. A diferencia de los otros sistemas mencionados , no está sujeto a cambios en el rendimiento ni a fallas repentinas inesperadas.
  • Sensibilidad de control: el líquido confinado de un sistema hidráulico funciona como una barra de acero para la fuerza de transmisión. Sin embargo , las partes móviles son livianas y pueden ponerse en marcha o detenerse casi instantáneamente. Las válvulas dentro del sistema pueden iniciar o detener el flujo de fluidos presurizados casi al instante y requieren de muy poco esfuerzo para ser controladas. Todo el sistema es muy sensible al control del operador.
  • Flexibilidad de instalación: las líneas hidráulicas se pueden hacer funcionar casi en cualquier lugar. A diferencia de los sistemas mecánicos que deben seguir trayectorias rectas , las líneas de un sistema hidráulico pueden conducirse alrededor de obstrucciones. Los principales componentes de los sistemas hidráulicos , con la excepción de las bombas de accionamiento eléctrico situadas cerca de la fuente de alimentación , se pueden instalar en una gran variedad de lugares.
  • Bajos requisitos de espacio: las partes funcionales de un sistema hidráulico son pequeñas en comparación con las de otros sistemas; por lo tanto , el requisito de espacio total es comparativamente bajo. Estos componentes se pueden conectar fácilmente a través de líneas de cualquier longitud o contorno. Se pueden separar e instalar en espacios pequeños , sin uso y fuera del camino. Las áreas grandes y desocupadas para el sistema hidráulico son innecesarias; en resumen , los requisitos de espacio especiales se reducen al mínimo.
  • Bajo peso: el sistema hidráulico pesa notablemente poco en comparación con la cantidad de trabajo que hace. Un sistema mecánico o eléctrico capaz de hacer el mismo trabajo pesa considerablemente más. Dado que el peso sin carga es un factor importante en los aviones , el sistema hidráulico es ideal para su uso de la aviación.
  • Autolubricante: la mayoría de las partes de un sistema hidráulico funcionan en un baño de aceite. Por lo tanto , los sistemas hidráulicos son prácticamente autolubricantes. Los pocos componentes que sí requieren lubricación periódica son los enlaces mecánicos del sistema.
  • Bajos requisitos de mantenimiento: los registros de mantenimiento muestran constantemente que los ajustes y las reparaciones de emergencia a las piezas de los sistemas hidráulicos rara vez son necesarios. Los cronogramas de cambio de hora de una aeronave especifican el reemplazo de componentes sobre la base de horas voladas o días transcurridos y requieren un cambio relativamente poco frecuente de los componentes hidráulicos.

Hidráulica significa usar las propiedades de los líquidos para transmitir presión y movimiento. Las máquinas más conocidas de este tipo son la prensa hidráulica y el gato hidráulico. El principio de líquido a presión y el aumento de la eficiencia mecánica también es ideal para su uso en sistemas de frenado de vehículos.

Un sistema hidráulico básico consta de dos pistones conectados por líquido en cilindros , uno de diámetro estrecho y otro de diámetro grande. Una fuerza aplicada al pistón estrecho aplica cierta presión al líquido , que se transmite al pistón más grande.

Debido a que el área de este pistón es mayor , la fuerza que se ejerce sobre él es mayor. Se ha aumentado la fuerza original , aunque el pistón más pequeño tiene que moverse una distancia mayor para mover el pistón más grande solo una distancia pequeña. Se gana ventaja mecánica en fuerza , pero se pierde movimiento.

Hydrazides , hidrácidos.
Hydrazine , hidracina .
Hydrazinolysis , hidracinólisis.
Hydrazones , hidrazonas.
Hydric , hídrico
Hydride , hidruro; aluminium hydride , hidruro de aluminio; lithium hydride  , hidruro de litio; sodium hydride , hidruro de sodio.
Hydriodic (chemistry) , hidriódico , yohidrico
Hydro -boost brake system , (Automotores) sistema de reforzamiento hidráulico de los frenos
Hydro development , desarrollo o aprovechamiento hidráulico o hidroeléctrico.
Hydrobarometer , hidrobarómetro
Hydrobiological , hidrobiológico
Hydrobiology , hidrobiología
Hydrobromic , hidrobrómica , bromhídrico
Hydrobromination , hidrobromado.
Hydrocarbon oil , aceite mineral
Hydrocarbon , hidrocarbón
Hydrocarbonaceous , hidrocarbonado
Hydrocarbonate , hidrocarbonato
Hydrocarbons (HC) , (Automotores) hidrocarburos
Hydrochlorate , hidroclorato , clorhidrato
Hydrochloric acid , ácido clorhídrico , ácido hidroclórico
Hydrochloric , clorhídrico
Hydro-skis , hidroesquís

 

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Hydraulic turbine. ( Mechanical Engineering ) A machine which converts the energy of an elevated water supply into mechanical energy of a rotating shaft. Turbina hidráulica , ( Ingeniería mecánica ) Máquina que convierte la energía de un suministro de agua elevado en energía mecánica en un eje giratorio.

Una máquina hidráulica es un dispositivo capaz de convertir energía hidráulica en energía mecánica; pueden ser motrices (turbinas) , o generatrices (bombas) , modificando la energía total de la vena fluida que las atraviesa .
En una máquina hidráulica , el agua intercambia energía con un dispositivo mecánico de revolución que gira alrededor de su eje de simetría; éste mecanismo lleva una o varias ruedas , (rodetes o rotores) , provistas de álabes , de forma que entre ellos existen unos espacios libres o canales , por los que circula el agua .
CLASIFICACIÓN DE LAS TURBOMAQUINAS HIDRÁULICAS: Una primera clasificación de las turbomáquinas hidráulicas , (de fluido incompresible) , se puede hacer con arreglo a la función que desempeñan , en la forma siguiente:
a) Turbomáquinas motrices , que recogen la energía cedida por el fluido que las atraviesa , y la transforman en mecánica , pudiendo ser de dos tipos:
Dinámicas o cinéticas , Turbinas y ruedas hidráulicas
Estáticas o de presión , Celulares (paletas) , de engranajes , helicoidales , etc
b) Turbomáquinas generatrices , que aumentan la energía del fluido que las atraviesa bajo forma potencial , (aumento de presión) , o cinética; la energía mecánica que consumen es suministrada por un motor , pudiendo ser:
Bombas de álabes , entre las que se encuentran las bombas centrífugas y axiales
Hélices marinas , cuyo principio es diferente a las anteriores; proporcionan un empuje sobre la carena de un buque
c) Turbomáquinas reversibles , tanto generatrices como motrices , que ejecutan una serie de funciones que quedan aseguradas , mediante un rotor específico , siendo las más importantes:
Grupos turbina-bomba , utilizados en centrales eléctricas de acumulación por bombeo
Grupos Bulbo , utilizados en la explotación de pequeños saltos y centrales maremotrices
d) Grupos de transmisión o acoplamiento , que son una combinación de máquinas motrices y generatrices , es decir , un acoplamiento (bomba-turbina) , alimentadas en circuito cerrado por un fluido , en general aceite; a este grupo pertenecen los cambiadores de par.
TURBINAS HIDRÁULICAS: Una turbomáquina elemental o monocelular tiene , básicamente , una serie de álabes fijos , (distribuidor) , y otra de álabes móviles , (rueda , rodete , rotor). La asociación de un órgano fijo y una rueda móvil constituye una célula; una turbomáquina monocelular se compone de tres órganos diferentes que el fluido va atravesando sucesivamente , el distribuidor , el rodete y el difusor.
El distribuidor y el difusor , (tubo de aspiración) , forman parte del estator de la máquina , es decir , son órganos fijos; así como el rodete está siempre presente , el distribuidor y el difusor pueden ser en determinadas turbinas , inexistentes.
El distribuidor es un órgano fijo cuya misión es dirigir el agua , desde la sección de entrada de la máquina hacia la entrada en el rodete , distribuyéndola alrededor del mismo , (turbinas de admisión total) , o a una parte , (turbinas de admisión parcial) , es decir , permite regular el agua que entra en la turbina , desde cerrar el paso totalmente , caudal cero , hasta lograr el caudal máximo. Es también un órgano que transforma la energía de presión en energía de velocidad; en las turbinas hélicocentrípetas y en las axiales está precedido de una cámara espiral (voluta) que conduce el agua desde la sección de entrada , asegurando un reparto simétrico de la misma en la superficie de entrada del distribuidor.
El rodete es el elemento esencial de la turbina , estando provisto de álabes en los que tiene lugar el intercambio de energía entre el agua y la máquina . Atendiendo a que la presión varíe o no en el rodete , las turbinas se clasifican en:
a) Turbinas de acción o impulsión;
b) Turbinas de reacción o sobrepresión

En las turbinas de acción el agua sale del distribuidor a la presión atmosférica , y llega al rodete con la misma presión; en estas turbinas , toda la energía potencial del salto se transmite al rodete en forma de energía cinética .
En las turbinas de reacción el agua sale del distribuidor con una cierta presión que va disminuyendo a medida que el agua atraviesa los álabes del rodete , de forma que , a la salida , la presión puede ser nula o incluso negativa; en estas turbinas el agua circula a presión en el distribuidor y en el rodete y , por lo tanto , la energía potencial del salto se transforma , una parte , en energía cinética , y la otra , en energía de presión.
El difusor o tubo de aspiración , es un conducto por el que desagua el agua , generalmente con ensanchamiento progresivo , recto o acodado , que sale del rodete y la conduce hasta el canal de fuga , permitiendo recuperar parte de la energía cinética a la salida del rodete para lo cual debe ensancharse; si por razones de explotación el rodete está instalado a una cierta altura por encima del canal de fuga , un simple difusor cilíndrico permite su recuperación , que de otra forma se perdería .
Si la turbina no posee tubo de aspiración , se la llama de escape libre. En las turbinas de acción , el empuje y la acción del agua , coinciden , mientras que en las turbinas de reacción , el empuje y la acción del agua son opuestos. Este empuje es consecuencia de la diferencia de velocidades entre la entrada y la salida del agua en el rodete , según la proyección de la misma sobre la perpendicular al eje de giro .
Atendiendo a la dirección de entrada del agua en las turbinas , éstas pueden clasificarse en:
a) Axiales ;
b) Radiales {centrípetas y centrífugas} ;
c) Mixtas ;
d) Tangenciales

Fig.: Turbinas axial , radial , tangencial .

En las axiales , (turbinas Kaplan , hélice , Bulbo) , el agua entra paralelamente al eje , tal como se muestra en la Figura .
En las radiales , el agua entra perpendicularmente al eje , siendo centrífugas cuando el agua vaya de dentro hacia afuera , y centrípetas , cuando el agua vaya de afuera hacia adentro , (turbina Francis).
En las mixtas se tiene una combinación de las anteriores.
En las tangenciales , el agua entra lateral o tangencialmente (turbina Pelton) contra las palas , cangilones o cucharas de la rueda .
Atendiendo a la disposición del eje de giro , se pueden clasificar en:
a) Turbinas de eje horizontal
b) Turbinas de eje vertical.

 

 

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