Simbología de elementos eléctricos.

 

CONCEPTOS DE ELECTROTECNIA PARA APLICACIONES INDUSTRIALES

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Simbología de elementos eléctricos para circuitos. Identificación gráfica y descripción.
 

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ELEMENTOS ELÉCTRICOS

REDES DE DISTRIBUCION

Las redes o líneas de distribución son trifásicas y de corriente alterna a una frecuencia de 50 Hz (hertzios) o cielos por segundo.

Las fases se denominan: R-S-T ó I-II-III y al neutro 0.

La diferencia de potencial entre fases o entre fases y neutro viene dada en voltios.

Si la red es de 220V, entre fases, la tensión entre fase y neutro es de

Si la' red es de 38OV, entre fases, la tensión entre fase y neutro es de

Los principios de un bobinado, ejemplo correspondiente a un motor, se designan con las letras U-V-W y los finales con las letras X-Y-Z.

 

INTERRUPTORES

Los interruptores son aparatos eléctricos con los que se abre o se cierra un circuito, es decir, se corta el paso de la corriente o se le da paso.

Los interruptores son accionados manualmente.

Cuando se accionan los interruptores por medio de un electroimán se llaman relés o contactores.

TRANSFORMADORES

En muchos circuitos de maniobra con elementos eléctricos, se da la circunstancia de que se alimentan con tensiones no habituales en redes de distribución, como son por ejemplo: 110V, 48V, 24V, etc.

Con los transformadores se puede aumentar o reducir la tensión de la red.

Los transformadores eléctricos constan básicamente de un primario, que se conecte a la red, un núcleo magnético y un secundario donde se toma la corriente para la utilización.

RECTIFICADORES

Los rectificadores son elementos eléctricos que convierten una corriente alterna, dos sentidos, en corriente continua, un sentido de la corriente.

Los rectificadores de corriente pueden rectificar corrientes monofásicas, bifásicas y trifásicas.

Existen varios tipos de conexión como: puente, push-pull y semionda.

BOBINAS

Con el nombre genérico de bobina se designa a un electroimán formado por: circuito magnético (parte fija (1) y parte móvil (2) resortes que separan la parte fija de la móvil y bobina (3).

Al excitarse la bobina, el núcleo o parte fija atrae a la armadura o parte móvil, arrastrando al mismo tiempo los contactos y cambiándolos de posición. Los contactos abiertos se cierran y los cerrados se abren.

Al abrirse el circuito de alimentación a la bobina los resortes vuelven a separar el núcleo de la armadura, volviendo los contactos a la posición inicial.

BOBINAS

Para distinguir en los esquemas, las bobinas de electroimanes correspondientes a relés o contactores, de otras como, temporizadores y electroválvulas, se simbolizan con un círculo, tal como se aprecia a la izquierda de este texto en la pàgina.

PULSADORES

Los pulsadores son elementos auxiliares utilizados en maniobras de marcha y parada de circuitos eléctricos.

Existe una gran variedad de pulsadores dentro de los llamados de marcha y parada, pudiendo ser mixtos y múltiples.

FINALES DE CARRERA

Los fines de curso o carrera son pulsadores de marcha y parada accionados por dispositivos mecánicos móviles.

Existe una gama muy extensa de fines de carrera, dependiendo su forma, construcción y accionamiento de¡ circuito mecánico y eléctrico a que se aplique.

SEÑALIZACION

Para la señalización de las maniobras, estado de un circuito, etc., se utilizan señales luminosas y señales acústicas.

Las señales luminosas corresponden a las lámparas y las acústicas a timbres, claxon y sirenas.

CONMUTADORES

Los conmutadores permiten seleccionar uno de los varios circuitos posibles.

Los hay simples y múltiples, como los que aquí se representan.

FUSIBLES

El fusible es un elemento importante de¡ circuito eléctrico, cuya misión es la de protegerlo de intensidades producidas por cortocircu¡tos.

El fusible debe ser el inicio de todo circuito eléctrico.

Todas las fases llevarán fusible. El fusible será adecuado a la corriente que deba proteger.

RELES TERMICOS

Los relés térmicos protegen al circuito de sobreintensidades originadas por consumo excesivo que se prolonga un tiempo y que puede resultar perjudicial para los elementos que forman parte de¡ circuito.

Hay relés de otros tipos, como son los magnetotérmicos, diferenciales, de intensidad, de tensión, etc.

 

RELE

Los relés se utilizan como elemento auxiliar en los circuitos de telemando que conforman una maniobra o control.

También se utiliza como elemento de mando, cuando son pequeños los consurnos (potencia).

(a) Bobina en posición de reposo

(b) Bobina excitada.

 

CONTACTOR

1 - Electroimán (Bobina)

2 - Contactos auxiliares

3 - Contactos principales o de potencia

 

Contactos abierto (a) y cerrado (b) temporizados a la conexión.

Después de un tiempo de conectarse T, cambian su posición los contactos.

Al alimentarse la bobina cambian de posicíón todos los contactos. Se emplean para el mando de motores y elementos de potencia.

TEMPORIZADORES

1 – A LA CONEXIÓN

2 - A LA DESCONEXIÓN

TEMPORIZADORES

1 - Contactos abierto (a) y cerrado (b) temporizados a la conexión.

Después de un tiempo de conectarse T, cambian su posición los contactos.

 

2 - Al conectarse T, cambian instantáneamente los contactos.

Al desconectarse T, los contactos temporizados tardan un tiempo en volver a la posición de reposo.

INTERMITENTE

Consta de dos contactos que se conectan y desconectan de forma intermitente.

Cuando un contacto está abierto, el otro está cerrado.

 

RELOJ HORARIO

En el caso de los relojes mecánicos, consta de un disco sobre el que se programa la conexión y desconexión de sus contactos. En los relojes electrónicos, la programaciòn se hace sobre un teclado.

Así por ejemplo, se puede programar la conexión a las 20 h y desconexión a las 8 h.

Utilizado en alumbrado y programaciones diversas en la industria.

PROGRAMADOR

Tiene múltiples aplicaciones. Consta de un motor que mueve un árbol sobre el que hay unas levas que conectan y desconectan contactos de acuerdo con la forma de las levas.

Múltiples aplicaciones en programas de fabricación.

RELÉS Y CONTACTORES

(1) Se define como relé y contactor a un interruptor de uno o más contactos, abiertos o cerrados, comandados por un electroimán.

  1. Contactos abiertos
  2. Contactos cerrados
  3. Electroimán con la bobina B

El relé se utiliza como auxiliar de los circuitos de maniobra.

El contactor se utiliza en circuitos de potencia (alimentar motores, resistencias, lámparas, transformadores, etc.)

(2) Al dar corriente a la bobina B, a través del interruptor, el electroimán empuja los contactos y los cambia de posición.

El relé permanecerá en esta nueva posición, mientras no se abra el circuito.

Al dejar de tener tensión la bobina, los contactos volverán a la posición de reposo.

(3) En este esquema puede apreciarse, cómo los contactos vuelven a la posición de partida, llamada también de reposo, al quitar tensión a la bobina B.

(4) Un relé o contactor, puede ser gobernado de muy diversas formas. Seguidamente se estudian algunas de ellas.

En este esquema se representa el mando de un relé por medio de un pulsador.

Cuando se pulsa M, la bobina queda bajo tensión, con lo que los contactos cambiarán de posición.

Al dejar de pulsar y no tener tensión la bobina, los contactos volverán a la posición de reposo.

(5) Mando de un relé por pulsador de marcha y parada.

Para excitar la bobina, hay que pulsar en M.

Al dejar de pulsar, la bobina se sigue realimentando a través de un contacto (auxiliar) del mismo relé.

Para desconectar la bobina, bastará con pulsar en P, con lo que se interrumpe la alimentación a B.

(6) Mando de un relé desde varios puntos de marcha y paro.

Todos los pulsadores de paro se conectarán en serie y los de marcha en derivación a paralelo.

Mando de un relé que tiene en paralelo una electroválvula ( EV), desde una caja de pulsadores de marcha y paro.

Como quiera que la electroválvula trabaja a tensión de 110V y la red de suministro es de 380V, resulta necesaria la utilización de un transformador que reduzca la tensión de 380V a 110V.

El inicio de una instalación tal como aquí se representa, resulta muy normal en circuitos eléctricos para maniobras neumáticas e hidráulicas.

Hay que proteger con fusibles los circuitos de 380V y los. de 110V.

Mando de un relé desde una caja de pulsadores de marcha y paro, con desconexión por temporizador.

Al pulsar marcha, entran en servicio R (relé) y T (temporizador). Pasado un tiempo de la conexión, T acciona su contacto, abriendo el circuito, con lo que se desconectan R y T.

Si interesa acabar la maniobra antes de que complete el tiempo de reglaje de T, pulsar en paro.

Mando de un relé desde una caja de pulsadores de marcha y paro y desconexión por final de carrera (FC).

El final de carrera puede cumplir la función de seguridad. Al abrirse un recinto, por ejemplo, cae la maniobra.

Mando de dos relés que llevan conectadas electroválvulas por medio de pulsadores y por finales de carrera, que desconectan un circuito y conectan el otro.

Al poner en marcha R pulsando en M, también se conecta EV. Cuando se acciona FC' tira la maniobra anterior y conecta R1 y EV1. Al ser accionado FC, que en ambos casos lo será de forma mecánica, desconectará R1 y EV1 y conectará R y EV. Así se puede continuar por tiempo indefinido.

El inicio de la maniobra puede hacerse pulsando en M o en M1.

En cualquier fase de la maniobra podrá realizarse el paro.

Mando de un relé desde varios puntos de marcha y parada, con final de carrera FC en serie.

El circuito está numerado. Esta numeración facilita el cableado en el montaje y las reparaciones cuando hay averías.

Por su importancia para los mecánicos, insertamos aquí la descomposición del circuito de alimentación a un motor.

(1) LINEA DE ALIMENTACION AL MOTOR III

La sección del conductor dependerá de la potencia del motor y se calcula mediante la siguiente fórmula:

(2) FUSIBLES

Corresponderán a la intensidad nominal (In) del motor, pudiendo ser de efecto lento, medio y rápido.

Los fusibles de efecto rápido funden a aproximadamente 2,5 In

Normalmente se utilizan los fusibles de efecto medio y lento.

(3) CONTACTOR

El dimensionado del contactor también será acorde con la intensidad absorbida por el motor.

El contactor es un interruptor que puede ser accionado desde uno o varios puntos.

(4) RELÉ TÉRMICO

El fusible protege el circuito contra corrientes de cortocircuito.

El relé térmico protege al circuito contra sobreintensidades.

El dimensionado del relé térmico estará de acuerdo con la intensidad nominal del motor.

(5) CIRCUITO DE MANIOBRA

La utilización del conductor tiene entre otras ventajas la de facilitar la maniobra de marcha y paro del motor, que puede hacerse por medio de un interruptor, por una caja de pulsadores o por varias.

(6) MOTOR III

Para la conexión del motor se ha de mirar en su placa de características, a través de la cual se deducirá su tipo de conexión.

 

 

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