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Dunlop Sport BluResponse ( 195/55 R16 87H )


Dunlop Sport BluResponse ( 195/55 R16 87H )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
TODO EL AGARRE. SIN COMPROMETERTE Distancia de frenado 2.8 metros más corta en mojado comparado con la competencia. Distancia de frenado 3 metros más corta en seco comparado con la competencia. Diseñado para el ahorro de combustible: 30% mejor que su predecesor. Rumorosidad mejorada. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Excelente comportamiento en superficie mojada. El Sport Bluresponse está compuesto por un polímero que favorece un mejor agarre y la maniobrabilidad en supercie mojada. Los canales centrales anchos evacúan mayor cantidad de agua, reduciendo el riesgo de aquaplaning. Menor distancia de frenado. "Innovadores bloques de reducción de frenada de Dunlop reducen la distancia de frenado en mojado y en seco. Diseñado para proporcionar un elevado comportamiento en la conducción estos bloques extra aumentan el contacto con la carretera en caso de frenado." Rumorosidad mejorada. Canales de los hombros más cerrados que disminuyen el nivel de ruido percibido, obteniendo una conducción más silenciosa y cómoda. Diseñado para el ahorro de combustible. "El modelo Sport BluResponse cuenta con un diseño aerodinámico y un compuesto base de baja generación de calor que reducen en un 30% la resistencia a la rodadura frente a sus predecesores*. Esto se traduce en un ahorro medio de 100€ en combustible por año**." Comparado con el comportamiento medio de cuatro competidores y su predecesor. Testado por TÜV SÜD Automotive en Septiembre de 2012 por orden de Goodyear Dunlop. Medida del neumático: 205/55 R16 91V, Vehículo testado: VW Golf, Pruebas realizadas en Mireval (FR), Papenburg (ALE) y Garching (ALE), Informe Nº 76249744**Ahorro de combustible basado en una reducción estimada del 5% sobre un kilometraje medio anual de 14.000 kilometros en comparación con el producto antecesor, Dunlop SP FastResponse a un precio promedio por litro de € 1,59 y un consumo de combustible de 9L. Los resultados pueden variar en función de (pero no limitado a) las condiciones de la carretera y el tiempo, el estilo de conducción, condiciones de desgaste, dimensiones de los neumáticos, la presión y el mantenimiento del vehículo. Precio de €1.59/litro sin plomo basado en el precio medio de combustible de octubre en Francia. Fuente: Comisión Europea.
**** PRICE: EUR 130.67
Manufacturer : 10726
SKU: R-231990
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sport BluResponse ( 195/55 R16 87V )


Dunlop Sport BluResponse ( 195/55 R16 87V )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
TODO EL AGARRE. SIN COMPROMETERTE Distancia de frenado 2.8 metros más corta en mojado comparado con la competencia. Distancia de frenado 3 metros más corta en seco comparado con la competencia. Diseñado para el ahorro de combustible: 30% mejor que su predecesor. Rumorosidad mejorada. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Excelente comportamiento en superficie mojada. El Sport Bluresponse está compuesto por un polímero que favorece un mejor agarre y la maniobrabilidad en supercie mojada. Los canales centrales anchos evacúan mayor cantidad de agua, reduciendo el riesgo de aquaplaning. Menor distancia de frenado. "Innovadores bloques de reducción de frenada de Dunlop reducen la distancia de frenado en mojado y en seco. Diseñado para proporcionar un elevado comportamiento en la conducción estos bloques extra aumentan el contacto con la carretera en caso de frenado." Rumorosidad mejorada. Canales de los hombros más cerrados que disminuyen el nivel de ruido percibido, obteniendo una conducción más silenciosa y cómoda. Diseñado para el ahorro de combustible. "El modelo Sport BluResponse cuenta con un diseño aerodinámico y un compuesto base de baja generación de calor que reducen en un 30% la resistencia a la rodadura frente a sus predecesores*. Esto se traduce en un ahorro medio de 100€ en combustible por año**." Comparado con el comportamiento medio de cuatro competidores y su predecesor. Testado por TÜV SÜD Automotive en Septiembre de 2012 por orden de Goodyear Dunlop. Medida del neumático: 205/55 R16 91V, Vehículo testado: VW Golf, Pruebas realizadas en Mireval (FR), Papenburg (ALE) y Garching (ALE), Informe Nº 76249744**Ahorro de combustible basado en una reducción estimada del 5% sobre un kilometraje medio anual de 14.000 kilometros en comparación con el producto antecesor, Dunlop SP FastResponse a un precio promedio por litro de € 1,59 y un consumo de combustible de 9L. Los resultados pueden variar en función de (pero no limitado a) las condiciones de la carretera y el tiempo, el estilo de conducción, condiciones de desgaste, dimensiones de los neumáticos, la presión y el mantenimiento del vehículo. Precio de €1.59/litro sin plomo basado en el precio medio de combustible de octubre en Francia. Fuente: Comisión Europea.
**** PRICE: EUR 136.07
Manufacturer : 10726
SKU: R-231961
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sport BluResponse ( 195/55 R16 91V XL )


Dunlop Sport BluResponse ( 195/55 R16 91V XL )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
TODO EL AGARRE. SIN COMPROMETERTE Distancia de frenado 2.8 metros más corta en mojado comparado con la competencia. Distancia de frenado 3 metros más corta en seco comparado con la competencia. Diseñado para el ahorro de combustible: 30% mejor que su predecesor. Rumorosidad mejorada. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Excelente comportamiento en superficie mojada. El Sport Bluresponse está compuesto por un polímero que favorece un mejor agarre y la maniobrabilidad en supercie mojada. Los canales centrales anchos evacúan mayor cantidad de agua, reduciendo el riesgo de aquaplaning. Menor distancia de frenado. "Innovadores bloques de reducción de frenada de Dunlop reducen la distancia de frenado en mojado y en seco. Diseñado para proporcionar un elevado comportamiento en la conducción estos bloques extra aumentan el contacto con la carretera en caso de frenado." Rumorosidad mejorada. Canales de los hombros más cerrados que disminuyen el nivel de ruido percibido, obteniendo una conducción más silenciosa y cómoda. Diseñado para el ahorro de combustible. "El modelo Sport BluResponse cuenta con un diseño aerodinámico y un compuesto base de baja generación de calor que reducen en un 30% la resistencia a la rodadura frente a sus predecesores*. Esto se traduce en un ahorro medio de 100€ en combustible por año**." Comparado con el comportamiento medio de cuatro competidores y su predecesor. Testado por TÜV SÜD Automotive en Septiembre de 2012 por orden de Goodyear Dunlop. Medida del neumático: 205/55 R16 91V, Vehículo testado: VW Golf, Pruebas realizadas en Mireval (FR), Papenburg (ALE) y Garching (ALE), Informe Nº 76249744**Ahorro de combustible basado en una reducción estimada del 5% sobre un kilometraje medio anual de 14.000 kilometros en comparación con el producto antecesor, Dunlop SP FastResponse a un precio promedio por litro de € 1,59 y un consumo de combustible de 9L. Los resultados pueden variar en función de (pero no limitado a) las condiciones de la carretera y el tiempo, el estilo de conducción, condiciones de desgaste, dimensiones de los neumáticos, la presión y el mantenimiento del vehículo. Precio de €1.59/litro sin plomo basado en el precio medio de combustible de octubre en Francia. Fuente: Comisión Europea.
**** PRICE: EUR 146.57
Manufacturer : 10726
SKU: R-231962
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP Sport 01 ( 275/40 R19 101Y MO )


Dunlop SP Sport 01 ( 275/40 R19 101Y MO )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
Un neumático con múltiples capacidades para los vehículos de clase media o de lujo SP Sport 01 une tres propiedades claves del rendimiento en un innovador neumático. Excelente rendimiento con varias condiciones meteorológicas Maniobrabilidad de alta velocidad Agarre lateral sobre mojado Conducción silenciosa y cómoda Conducción en condiciones invernales. Winter Sport 3D está optimizado para superar todas las condiciones invernales, gracias a tres entalladuras diferentes colocadas en partes específicas del neumático. Agarre lateral sobre mojado. El compuesto completo de sílice asegura unos altos niveles de agarre y potencia de frenado sobre en seco y mojado. Unos bloques especiales en la banda de rodadura dispersan rápidamente el agua cuando llueve mucho. Maniobrabilidad de alta velocidad. Experimente una conducción por autopista suave y estable. El neumático mantiene su forma a alta velocidad para un control preciso en las curvas. El patrón asimétrico de la banda de rodadura aumenta la estabilidad en las rectas y las curvas. Conducción silenciosa y cómoda. Disfrute de una conducción silenciosa gracias al diseño de bloque que anula las frecuencias irritantes. El patrón de la banda de rodadura está optimizado para un desgaste uniforme, lo que aumenta la comodidad y alarga la vida útil del neumático. Excelente rendimiento con varias condiciones meteorológicas. SP Sport 01 une tres propiedades claves del rendimiento en un innovador neumático. La banda de rodamiento asimétrica incluye tres zonas diferenciadas que proporcionan un equilibrio perfecto de maniobrabilidad deportiva, alta resistencia al aquaplaning y suave comodidad de conducción. La banda de rodamiento asimétrica incluye tres zonas diferenciadas que proporcionan un equilibrio perfecto de maniobrabilidad deportiva, alta resistencia al aquaplaning y suave comodidad de conducción. El compuesto completo de sílice asegura unos altos niveles de agarre y potencia de frenado sobre en seco y mojado. Unos bloques especiales en la banda de rodadura dispersan rápidamente el agua cuando llueve mucho. Disfrute de una conducción silenciosa gracias al diseño de bloque que anula las frecuencias irritantes. El patrón de la banda de rodadura está optimizado para un desgaste uniforme, lo que aumenta la comodidad y alarga la vida útil del neumático. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning.
**** PRICE: EUR 243.07
Manufacturer : 10726
SKU: R-123014
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop K 555 ( 170/80-15 TT 77S Rueda trasera, M/C )


Dunlop K 555 ( 170/80-15 TT 77S Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
La elección popular de los fabricantes de cruiser El Dunlop K555 es un neumático Custom clásico que se puede encontrar como equipamiento original en muchas Cruiser. Es una excelente opción para aquellos que buscan un neumático Cruiser integral capaz. Diseño cruiser por excelencia Combina un aspecto custom clásico con una evacuación eficiente del agua
**** PRICE: EUR 203.15
Manufacturer : 10726
SKU: D-M64026
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Econodrive LT ( 185/75 R14C 102/100R )


Dunlop Econodrive LT ( 185/75 R14C 102/100R )
LLKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 89.70
Manufacturer : 10726
SKU: R-419342
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP QuattroMaxx ( 275/45 R19 108Y XL )


Dunlop SP QuattroMaxx ( 275/45 R19 108Y XL )
OFF/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
Precisión deportiva del coche y placer de conducir para un vehículo utilitario deportivo de alto rendimiento. Excelente percepción de la calzada Precisión de dirección gracias a DuPont™ Kevlar® Buen agarre en carreteras secas y mojadas Gran resistencia al aquaplaning Excelente percepción de la calzada con la tecnología Touch. Dunlop SP QuattroMaxx se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar un mayor nivel de percepción de la calzada. El resultado es una alta capacidad de respuesta y una experiencia de conducción que se disfruta más. Buen agarre en carreteras secas y mojadas. El compuesto doble de sílice asegura unos altos niveles de agarre y capacidad de frenado en seco y mojado. Es un compuesto que se desgasta menos, lo que permite aumentar el tiempo que se tarda en cambiar los neumáticos. Gran resistencia al aquaplaning. Los surcos anchos y profundos en la banda de rodadura del neumático expulsan rápidamente el agua, lo que ayuda a mantener un control óptimo con lluvia intensa. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Compuesto Dual Silica. Este compuesto mejora el rendimiento en aceleración y reduce el desgaste y el deterioro del neumático.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, excelente maniobrabilidad en carretera en verano y otoño, agarre superior, resistencia al desgaste.
**** PRICE: EUR 178.60
Manufacturer : 10726
SKU: R-243929
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP QuattroMaxx ( 295/35 R21 107Y XL )


Dunlop SP QuattroMaxx ( 295/35 R21 107Y XL )
OFF/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
Precisión deportiva del coche y placer de conducir para un vehículo utilitario deportivo de alto rendimiento. Excelente percepción de la calzada Precisión de dirección gracias a DuPont™ Kevlar® Buen agarre en carreteras secas y mojadas Gran resistencia al aquaplaning Excelente percepción de la calzada con la tecnología Touch. Dunlop SP QuattroMaxx se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar un mayor nivel de percepción de la calzada. El resultado es una alta capacidad de respuesta y una experiencia de conducción que se disfruta más. Buen agarre en carreteras secas y mojadas. El compuesto doble de sílice asegura unos altos niveles de agarre y capacidad de frenado en seco y mojado. Es un compuesto que se desgasta menos, lo que permite aumentar el tiempo que se tarda en cambiar los neumáticos. Gran resistencia al aquaplaning. Los surcos anchos y profundos en la banda de rodadura del neumático expulsan rápidamente el agua, lo que ayuda a mantener un control óptimo con lluvia intensa. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Compuesto Dual Silica. Este compuesto mejora el rendimiento en aceleración y reduce el desgaste y el deterioro del neumático.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, excelente maniobrabilidad en carretera en verano y otoño, agarre superior, resistencia al desgaste.
**** PRICE: EUR 508.50
Manufacturer : 10726
SKU: D-112589
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sportsmart TT ( 120/70 ZR19 TL (60W) Rueda delantera )


Dunlop Sportsmart TT ( 120/70 ZR19 TL (60W) Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
El máximo rendimiento en tus carreteras favoritas o en los circuitos más exigentes. Un equilibrio único entre un esfuerzo de conducción reducido y un agarre en curvas optimizado Una maniobrabilidad divertida y segura en la carretera, y un rendimiento similar al de los neumáticos de competición en pista. Un excelente agarre obtenido gracias a la introducción de la tecnología Speed Vent Tread (SVT) Un rendimiento uniforme y duradero en una amplia variedad de circunstancias, que proporciona un agarre seguro, tanto en carretera como en circuitos.
**** PRICE: EUR 161.35
Manufacturer : 10726
SKU: R-421390
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP Winter Sport 4D ( 245/40 R18 97H XL , MO )


Dunlop SP Winter Sport 4D ( 245/40 R18 97H XL , MO )
PKW/neumáticos/Neumáticos de invierno
Tirendo ES
SP WINTER SPORT 4D Beneficios clave: Buena tracción sobre nieve y hielo Excelente rendimiento en condiciones invernales Diseñado para reducir el consumo de combustible Excepcional maniobrabilidad y agarre en invierno para coches de alto rendimiento Rendimiento excepcional en invierno Tracción mejorada sobre nieve y sobre hielo Control y agarre sobre mojado Diseñado para una mayor eficiencia de combustible Rendimiento excepcional en carreteras en invierno. El SP Winter Sport 4D proporciona una maniobrabilidad y frenada excepcionales en invierno para coches de alto rendimiento. Con una combinación de diseño único de banda de rodadura y materiales con un alto agarre, está concebido para brindar un control óptimo en superficies con nieve y hielo, tanto en seco como en mojado. Tracción mejorada sobre nieve y sobre hielo. El diseño único de la banda de rodadura pone un gran número de bordes de ataque en contacto con la carretera, lo que proporciona una mejor tracción sobre nieve y hielo. Los profundos surcos para nieve se adhieren a la superficie y brindan un mayor agarre al acelerar, frenar o subir cuestas. Control y agarre sobre mojado. Cuando la carretera está mojada o con hielo derretido, el SP Winter Sport 4D tiene acanaladuras direccionales diseñadas para evacuar el agua rápidamente y evitar el aquaplaning. El compuesto de alto agarre está optimizado para proporcionar unas cortas distancias de frenado sobre mojado. Diseñado para una mayor eficiencia de combustible. Con unos materiales y una fabricación ligeros, el SP Winter Sport 4D necesita menos energía para rodar, lo que significa un menor coste de combustible y menos emisiones de CO2 en sus viajes. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Diseño de banda de rodadura direccional. Diseñada para conducción sobre mojado a primeras horas del día con temperaturas frías, el diseño de la banda de rodadura direccional dirige el agua entre los surcos. El agua se canaliza hacia el exterior de la superficie del neumático, lo que reduce el riesgo del aquaplaning.Ventajas Reducción del riesgo de aquaplaning. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Sistema 4D Sipe. El sistema 4D Sipe percibe el hilo separado en diferentes bloques que aumentan la fricción y la estabilidad en las curvas. El sistema proporciona un agarre lateral excepcional en la nieve.Ventajas Excelente en las curvas, incluso sobre nieve. Surcos en forma de V. Las estrías con forma de "V" en conjunción con las estrías básicas de la banda de rodadura crean una red fina que acumula la nieve en la estría. Este contacto de nieve sobre nieve mejora la tracción y el agarre.Ventajas Excelente maniobrabilidad en nieve. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales. Polímeros funcionales. Los polímeros funcionales utilizados en los compuestos de la banda de rodadura mejoran el rendimiento a bajas temperaturas, así como la adhesión a la carretera con las bajas temperaturas invernales.Ventajas Agarre excepcional a bajas temperaturas. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas.
**** PRICE: EUR 585.77
Manufacturer : 10726
SKU: R-246049
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop D404 F ( 100/90-18 TL 56H Rueda delantera )


Dunlop D404 F ( 100/90-18 TL 56H Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Para un paseo continuoDunlop ha tomado el legendario diseño de la banda de rodadura de Harley Davidson y lo ha usado para traerle lo máximo en neumáticos para modelos cruiser. Cuando quiera ponerse en marcha, el D404 será la opción perfecta, al ofrecerle kilómetros de alegría con total comodidad. Diseñado para soportar las cargas más pesadas, el diseño inteligente de la banda asegura que el ruido de rodaje se reduzca al mínimo, a la vez de ofrecer un equilibrio sorprendente entre kilometraje, adherencia y estabilidad en línea recta, tanto en seco y como en mojado. Con opción de laterales en blanco o negro en algunas medidas, no hay excusa para no pasear con estilo.Beneficios clave:• El diseño de la banda basado en los diseños probados de Dunlop Harley-Davidson asegura un rendimiento excelente en climas húmedos• El compuesto de la banda ofrece un excelente equilibrio entre kilometraje y adherencia• La estructura en diagonal está diseñada para ofrecer una excelente capacidad de carga además de una conducción suave para un máximo confort• Diseñado para un gran kilometraje y cargas pesadas, el D404 ofrece mayor confort de conducción, a la vez de reducir el ruido de rodaje• Los diseños de las bandas delantera y trasera están hechos para reducir las características de desgaste desparejo• Los surcos centrales hacia fuera ofrecen una excelente estabilidad en línea recta
**** PRICE: EUR 112.95
Manufacturer : 10726
SKU: R-407430
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop 491 Elite II ( 130/90B16 TL 67H Rueda delantera, M/C RWL )


Dunlop 491 Elite II ( 130/90B16 TL 67H Rueda delantera, M/C RWL )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Con su diseño clásico y sus distintivas inscripciones en relieve en el flanco, los neumáticos Elite 2 ofrecen un aspecto esencialmente custom. Inscripciones blancas en relieve en el flanco del neumático
**** PRICE: EUR 177.85
Manufacturer : 10726
SKU: R-236379
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Econodrive LT ( 185 R14C 102/100R )


Dunlop Econodrive LT ( 185 R14C 102/100R )
LLKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 94.20
Manufacturer : 10726
SKU: R-419348
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP Sport 2030 ( 185/55 R16 83H )


Dunlop SP Sport 2030 ( 185/55 R16 83H )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 124.37
Manufacturer : 10726
SKU: R-164096
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sport BluResponse ( 195/50 R15 82V )


Dunlop Sport BluResponse ( 195/50 R15 82V )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
TODO EL AGARRE. SIN COMPROMETERTE Distancia de frenado 2.8 metros más corta en mojado comparado con la competencia. Distancia de frenado 3 metros más corta en seco comparado con la competencia. Diseñado para el ahorro de combustible: 30% mejor que su predecesor. Rumorosidad mejorada. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Excelente comportamiento en superficie mojada. El Sport Bluresponse está compuesto por un polímero que favorece un mejor agarre y la maniobrabilidad en supercie mojada. Los canales centrales anchos evacúan mayor cantidad de agua, reduciendo el riesgo de aquaplaning. Menor distancia de frenado. "Innovadores bloques de reducción de frenada de Dunlop reducen la distancia de frenado en mojado y en seco. Diseñado para proporcionar un elevado comportamiento en la conducción estos bloques extra aumentan el contacto con la carretera en caso de frenado." Rumorosidad mejorada. Canales de los hombros más cerrados que disminuyen el nivel de ruido percibido, obteniendo una conducción más silenciosa y cómoda. Diseñado para el ahorro de combustible. "El modelo Sport BluResponse cuenta con un diseño aerodinámico y un compuesto base de baja generación de calor que reducen en un 30% la resistencia a la rodadura frente a sus predecesores*. Esto se traduce en un ahorro medio de 100€ en combustible por año**." Comparado con el comportamiento medio de cuatro competidores y su predecesor. Testado por TÜV SÜD Automotive en Septiembre de 2012 por orden de Goodyear Dunlop. Medida del neumático: 205/55 R16 91V, Vehículo testado: VW Golf, Pruebas realizadas en Mireval (FR), Papenburg (ALE) y Garching (ALE), Informe Nº 76249744**Ahorro de combustible basado en una reducción estimada del 5% sobre un kilometraje medio anual de 14.000 kilometros en comparación con el producto antecesor, Dunlop SP FastResponse a un precio promedio por litro de € 1,59 y un consumo de combustible de 9L. Los resultados pueden variar en función de (pero no limitado a) las condiciones de la carretera y el tiempo, el estilo de conducción, condiciones de desgaste, dimensiones de los neumáticos, la presión y el mantenimiento del vehículo. Precio de €1.59/litro sin plomo basado en el precio medio de combustible de octubre en Francia. Fuente: Comisión Europea.
**** PRICE: EUR 85.17
Manufacturer : 10726
SKU: R-231958
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP Winter Sport 3D ( 255/40 R18 95V , MO )


Dunlop SP Winter Sport 3D ( 255/40 R18 95V , MO )
PKW/neumáticos/Neumáticos de invierno
Tirendo ES
Un neumático de alto rendimiento para las condiciones invernales impredecibles. Winter Sport 3D está optimizado para superar todas las condiciones invernales, gracias a tres entalladuras diferentes colocadas en partes específicas del neumático. SP Winter Sport 3D se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar una mejor percepción de la calzada, lo que resulta crucial para el control y la maniobrabilidad. Una nueva entalladura 3D de interbloqueo crea una densa zona del hombro, lo que mejora la maniobrabilidad y estabilidad en seco. El compuesto especial de sílice permanece flexible a bajas temperaturas para brindar un alto nivel de agarre en carreteras secas y mojadas. La presión se distribuye de forma uniforme por una ancha zona de contacto, lo que ayuda a mantener la adherencia. Las acanaladuras direccionales crean un drenaje de agua rápido y sin turbulencias, lo que aumenta la resistencia al aquaplaning. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Excepcional maniobrabilidad en seco. SP Winter Sport 3D se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar una mejor percepción de la calzada, lo que resulta crucial para el control y la maniobrabilidad. Una nueva entalladura 3D de interbloqueo crea una densa zona del hombro, lo que mejora la maniobrabilidad y estabilidad en seco. Agarre excelente en seco y mojado. El compuesto especial de sílice permanece flexible a bajas temperaturas para brindar un alto nivel de agarre en carreteras secas y mojadas. La presión se distribuye de forma uniforme por una ancha zona de contacto, lo que ayuda a mantener la adherencia. Resistencia al aquaplaning. Las acanaladuras direccionales crean un drenaje de agua rápido y sin turbulencias, lo que aumenta la resistencia al aquaplaning.
**** PRICE: EUR 179.17
Manufacturer : 10726
SKU: R-365365
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP Sport Maxx 050 ( 235/55 R20 102V Right Hand Drive )


Dunlop SP Sport Maxx 050 ( 235/55 R20 102V Right Hand Drive )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
El máximo agarre y maniobrabilidad ofrecen una conducción más placentera. Para vehículos de alto rendimiento. Excelente maniobrabilidad en seco y mojado Rendimiento supremo en aceleración y frenada Alta resistencia al aquaplaning Estabilidad y confort Dunlop SP Sport Maxx es un neumático probado de carreras que proporciona el máximo agarre para coches deportivos de alto rendimiento.
**** PRICE: EUR 434.47
Manufacturer : 10726
SKU: R-362378
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sport Maxx RT ( 215/50 R17 95Y XL )


Dunlop Sport Maxx RT ( 215/50 R17 95Y XL )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
Características superiores de agarre y frenado en deportes de motor para ofrecer una experiencia de conducción dinámica. Agarre excepcional en seco y en mojado Control mejorado de agarre en curvas Distancia de frenado más corta a velocidades superiores a los 120 km/h Diseño económico en consumo de combustible Agarre excepcional. El Sport Maxx RT proporciona un excelente agarre en seco y mojado gracias a la tecnología Adaptive Compound. Los polímeros derivados de la competición se adaptan a las texturas de la carretera, maximizando el contacto con la carretera y aumentando el agarre. Mejor agarre en curva. Disfrute de una conducción estable a alta velocidad con transiciones suaves de rectas a curvas. Los bloques de protección externos de gran tamaño ayudan a mejorar la estabilidad y la maniobrabilidad en curvas. Distancia de frenado más corta a altas velocidades. La innovadora tecnología Short Braking de Dunlop garantiza una reducción de las distancias de frenado a altas velocidades. Diseñados para una conducción de alto rendimiento, los bloqueos de gran dureza aumentan el contacto cuando se aplica la fuerza de frenado. Diseño eficiente. El Sport Maxx RT se beneficia de un diseño ligero que reduce la resistencia de rodadura y el consumo de combustible y emisiones de CO2. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Adaptive Compound. Una tecnología de componentes que aprovecha los polímeros utilizados en competiciones de motor que se adaptan a la textura de la superficie de la carretera. Con una mejora del contacto microscópico se aumenta el contacto global con la carretera.Ventajas Mejora del agarre y rendimiento del frenado Bloqueos de frenado de potencia. Bloqueos de gran dureza que mantienen la rigidez cuando se aplica la fuerza de frenado. El aumento de la rigidez ayuda a garantizar el contacto óptimo con la carretera cuando se produce un frenado a alta velocidad.Ventajas Distancias de frenado más cortas, especialmente a altas velocidades. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Compuesto Dual Silica. Este compuesto mejora el rendimiento en aceleración y reduce el desgaste y el deterioro del neumático.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, excelente maniobrabilidad en carretera en verano y otoño, agarre superior, resistencia al desgaste.
**** PRICE: EUR 176.97
Manufacturer : 10726
SKU: D-119937
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop D110 ( 70/90-16 TT 36P Variante G, Rueda delantera )


Dunlop D110 ( 70/90-16 TT 36P Variante G, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Prestaciones fiables para un uso diario personal o profesional.
**** PRICE: EUR 44.85
Manufacturer : 10726
SKU: R-343473
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sport Maxx RT2 ( 215/40 ZR17 (87Y) XL )


Dunlop Sport Maxx RT2 ( 215/40 ZR17 (87Y) XL )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
Dunlop Sport Maxx RT2 Una adherencia y precisión de conducción óptimas Mejor adherencia en curva en carreteras secas y mojadas Contrarreacción y precisión de conducción mejoradas Menor distancia de frenado, especialmente a altas velocidades Mejor adherencia en curva en carreteras secas y mojadas Proporciona un mayor refuerzo y rigidez gracias al contacto mejorado del caucho con la calzada y garantiza una mejor adherencia en curva. Menor distancia de frenado, especialmente a altas velocidades La optimización de la geometría que proporciona el neumático incrementa la rigidez del bloque y garantiza una menor distancia de frenado a alta velocidad. Contrarreacción y precisión de conducción mejoradas Reduce el diámetro y el revestimiento para aproximar el neumático a la carretera y mejorar la precisión de la conducción.
**** PRICE: EUR 189.57
Manufacturer : 10726
SKU: R-320389
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP Sport Maxx GT ( 275/30 ZR21 (98Y) XL RO1 )


Dunlop SP Sport Maxx GT ( 275/30 ZR21 (98Y) XL RO1 )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
Excepcional agarre en seco y capacidad de respuesta para una conducción deportiva de alto rendimiento. Disfrute de una adherencia excepcional a la calzada con Sport Maxx GT. El compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenado. La tecnología Dunlop Touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Un perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzada. Sport Maxx GT mantiene su forma a alta velocidad, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y resistencia al desgaste. La presión se distribuye por la zona de contacto, lo que resulta en transiciones más suaves de las rectas a las curvas. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Nanopartículas. Compuesto de banda de rodadura mezclado con nanopartículas de negro de carbono de competición. Estas nanopartículas, combinadas con resina y polímeros, proporcionan una excelente adhesión sobre superficies secas y mojadas.Ventajas Agarre superior en seco y en mojado mejorado, frenado preciso y menor desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Compuesto Dual Silica. Este compuesto mejora el rendimiento en aceleración y reduce el desgaste y el deterioro del neumático.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, excelente maniobrabilidad en carretera en verano y otoño, agarre superior, resistencia al desgaste. Agarre en seco excepcional con tecnología de carreras. Disfrute de una adherencia excepcional a la calzada con Sport Maxx GT. El compuesto de la banda de rodadura está mezclado con negro de carbón para aumentar el agarre en seco y el rendimiento de frenado. Precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. La tecnología Dunlop Touch combina varias características avanzadas que proporcionan una precisa maniobrabilidad y capacidad de respuesta. Un perfil de la banda de rodadura más plano permite poner en contacto con la calzada mayor parte del neumático para una mayor precisión y percepción de la calzada.
**** PRICE: EUR 376.67
Manufacturer : 10726
SKU: D-119980
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Winter Response 2 ( 175/65 R15 84T )


Dunlop Winter Response 2 ( 175/65 R15 84T )
PKW/neumáticos/Neumáticos de invierno
Tirendo ES
SP Winter Response 2 Beneficios clave: Excelente rendimiento de frenado Baja resistencia al rodamiento Buen manejo en carreteras mojadas Beneficios: Rendimiento equilibrado para todas las condiciones meteorológicas invernales Rendimiento equilibrado con lluvia, nieve y hielo Excepcional tracción con nieve Excelente agarre con bajas temperaturas Percepción superior de la calzada Excelente agarre en curvas mojadas. El nuevo Winter Response 2 cuenta con una banda de rodadura con entalladuras de hombro de 45 grados para una mejor tracción en curvas sobre nieve y hielo. Frenado excelente durante todo el invierno. Nuestra innovadora tecnología Reverse SnowGuide permite capturar y mantener la nieve a lo largo de los nervios del dibujo. Así, aumenta el área de contacto en la línea central y se consigue un mayor agarre. Buen manejo sobre mojado. El sistema de alta densidad de laminillas se traduce en más bordes de agarre, consiguiendo mejor frenada y manejo sobre mojado, así como mejor tracción sobre nieve y hielo. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Baja resistencia a la rodadura. La estructura optimizada se traduce en una menor deformación comparado con un neumático estándar, para una mejor resistencia a la rodadura y eficiencia de combustible.
**** PRICE: EUR 142.27
Manufacturer : 10726
SKU: R-240197
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Grandtrek PT30 ( 225/60 R18 100H )


Dunlop Grandtrek PT30 ( 225/60 R18 100H )
OFF/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 215.10
Manufacturer : 10726
SKU: R-398754
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP Winter Sport 4D ( 195/65 R15 91H )


Dunlop SP Winter Sport 4D ( 195/65 R15 91H )
PKW/neumáticos/Neumáticos de invierno
Tirendo ES
SP WINTER SPORT 4D Beneficios clave: Buena tracción sobre nieve y hielo Excelente rendimiento en condiciones invernales Diseñado para reducir el consumo de combustible Excepcional maniobrabilidad y agarre en invierno para coches de alto rendimiento Rendimiento excepcional en invierno Tracción mejorada sobre nieve y sobre hielo Control y agarre sobre mojado Diseñado para una mayor eficiencia de combustible Rendimiento excepcional en carreteras en invierno. El SP Winter Sport 4D proporciona una maniobrabilidad y frenada excepcionales en invierno para coches de alto rendimiento. Con una combinación de diseño único de banda de rodadura y materiales con un alto agarre, está concebido para brindar un control óptimo en superficies con nieve y hielo, tanto en seco como en mojado. Tracción mejorada sobre nieve y sobre hielo. El diseño único de la banda de rodadura pone un gran número de bordes de ataque en contacto con la carretera, lo que proporciona una mejor tracción sobre nieve y hielo. Los profundos surcos para nieve se adhieren a la superficie y brindan un mayor agarre al acelerar, frenar o subir cuestas. Control y agarre sobre mojado. Cuando la carretera está mojada o con hielo derretido, el SP Winter Sport 4D tiene acanaladuras direccionales diseñadas para evacuar el agua rápidamente y evitar el aquaplaning. El compuesto de alto agarre está optimizado para proporcionar unas cortas distancias de frenado sobre mojado. Diseñado para una mayor eficiencia de combustible. Con unos materiales y una fabricación ligeros, el SP Winter Sport 4D necesita menos energía para rodar, lo que significa un menor coste de combustible y menos emisiones de CO2 en sus viajes. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Diseño de banda de rodadura direccional. Diseñada para conducción sobre mojado a primeras horas del día con temperaturas frías, el diseño de la banda de rodadura direccional dirige el agua entre los surcos. El agua se canaliza hacia el exterior de la superficie del neumático, lo que reduce el riesgo del aquaplaning.Ventajas Reducción del riesgo de aquaplaning. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Sistema 4D Sipe. El sistema 4D Sipe percibe el hilo separado en diferentes bloques que aumentan la fricción y la estabilidad en las curvas. El sistema proporciona un agarre lateral excepcional en la nieve.Ventajas Excelente en las curvas, incluso sobre nieve. Surcos en forma de V. Las estrías con forma de "V" en conjunción con las estrías básicas de la banda de rodadura crean una red fina que acumula la nieve en la estría. Este contacto de nieve sobre nieve mejora la tracción y el agarre.Ventajas Excelente maniobrabilidad en nieve. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales. Polímeros funcionales. Los polímeros funcionales utilizados en los compuestos de la banda de rodadura mejoran el rendimiento a bajas temperaturas, así como la adhesión a la carretera con las bajas temperaturas invernales.Ventajas Agarre excepcional a bajas temperaturas. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas.
**** PRICE: EUR 167.37
Manufacturer : 10726
SKU: R-200893
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP Winter Sport 3D ( 255/30 R19 91W XL )


Dunlop SP Winter Sport 3D ( 255/30 R19 91W XL )
PKW/neumáticos/Neumáticos de invierno
Tirendo ES
Un neumático de alto rendimiento para las condiciones invernales impredecibles. Winter Sport 3D está optimizado para superar todas las condiciones invernales, gracias a tres entalladuras diferentes colocadas en partes específicas del neumático. SP Winter Sport 3D se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar una mejor percepción de la calzada, lo que resulta crucial para el control y la maniobrabilidad. Una nueva entalladura 3D de interbloqueo crea una densa zona del hombro, lo que mejora la maniobrabilidad y estabilidad en seco. El compuesto especial de sílice permanece flexible a bajas temperaturas para brindar un alto nivel de agarre en carreteras secas y mojadas. La presión se distribuye de forma uniforme por una ancha zona de contacto, lo que ayuda a mantener la adherencia. Las acanaladuras direccionales crean un drenaje de agua rápido y sin turbulencias, lo que aumenta la resistencia al aquaplaning. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Excepcional maniobrabilidad en seco. SP Winter Sport 3D se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar una mejor percepción de la calzada, lo que resulta crucial para el control y la maniobrabilidad. Una nueva entalladura 3D de interbloqueo crea una densa zona del hombro, lo que mejora la maniobrabilidad y estabilidad en seco. Agarre excelente en seco y mojado. El compuesto especial de sílice permanece flexible a bajas temperaturas para brindar un alto nivel de agarre en carreteras secas y mojadas. La presión se distribuye de forma uniforme por una ancha zona de contacto, lo que ayuda a mantener la adherencia. Resistencia al aquaplaning. Las acanaladuras direccionales crean un drenaje de agua rápido y sin turbulencias, lo que aumenta la resistencia al aquaplaning.
**** PRICE: EUR 424.27
Manufacturer : 10726
SKU: R-121574
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop K 70 ( 3.50-19 TT 57P Rueda trasera, Rueda delantera )


Dunlop K 70 ( 3.50-19 TT 57P Rueda trasera, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Apariencia clásica con tecnología moderna. La gama de Dunlop K70 ha sido creada especialmente para honrar las motos clásicas de ayer a la vez de ofrecer a los conductores la confianza de lo último en tecnología de neumáticos Dunlop. Dibujo de la banda de rodadura clásico y atemporal Diseño adecuado tanto para neumátcos delanteros como traseros
**** PRICE: EUR 131.65
Manufacturer : 10726
SKU: R-258495
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop K 82 ( 3.25-18 TT 52S M/C, Rueda delantera/ Rueda trasera )


Dunlop K 82 ( 3.25-18 TT 52S M/C, Rueda delantera/ Rueda trasera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Neumático Sport Touring con tecnología de vanguardia para motos clásicas. Perfecto para motocicletas ligeras y clásicas Una banda de rodadura histórica con tecnología moderna Un neumático clásico y ligero que mezcla rendimiento y ahorro
**** PRICE: EUR 83.65
Manufacturer : 10726
SKU: D-M64504
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 130/70-17 TL 62H Rueda trasera, M/C )


Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 130/70-17 TL 62H Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Combinando aspecto clásico con la tecnología moderna, la nueva StreetSmart es ideal para las motos antiguas o clásicas. Compuesto de sílice innovador, ofrece más kilometraje y mejor rendimiento sobre mojado.Principales ventajas: Ideal para motos ligeras y clásicos Diseño con estilo Compuestos innovadores con sílice para optimizar el equilibrio entre agarre en mojado y el kilometraje Neumático Sport Touring con tecnología de vanguardia para motos clásicas Perfecto para motocicletas ligeras y clásicas Diseño elegante Rendimiento de vanguardia Sus compuestos innovadores con sílice a la medida optimizan el equilibrio entre la adherencia en suelo mojado y el kilometraje
**** PRICE: EUR 116.85
Manufacturer : 10726
SKU: R-236393
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sportsmart TT ( 120/70 R17 TL 58H Rueda delantera )


Dunlop Sportsmart TT ( 120/70 R17 TL 58H Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
El máximo rendimiento en tus carreteras favoritas o en los circuitos más exigentes. Un equilibrio único entre un esfuerzo de conducción reducido y un agarre en curvas optimizado Una maniobrabilidad divertida y segura en la carretera, y un rendimiento similar al de los neumáticos de competición en pista. Un excelente agarre obtenido gracias a la introducción de la tecnología Speed Vent Tread (SVT) Un rendimiento uniforme y duradero en una amplia variedad de circunstancias, que proporciona un agarre seguro, tanto en carretera como en circuitos.
**** PRICE: EUR 125.95
Manufacturer : 10726
SKU: R-366381
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop K 555 ( 170/80-15 TL 77H M/C, Rueda trasera )


Dunlop K 555 ( 170/80-15 TL 77H M/C, Rueda trasera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
La elección popular de los fabricantes de cruiser El Dunlop K555 es un neumático Custom clásico que se puede encontrar como equipamiento original en muchas Cruiser. Es una excelente opción para aquellos que buscan un neumático Cruiser integral capaz. Diseño cruiser por excelencia Combina un aspecto custom clásico con una evacuación eficiente del agua
**** PRICE: EUR 236.05
Manufacturer : 10726
SKU: D-M64027
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Econodrive ( 185/75 R14C 102/100R )


Dunlop Econodrive ( 185/75 R14C 102/100R )
LLKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
Diseñado para que tenga un coste mas económico Compuesto hecho para una larga duración Excelente durabilidad y ofrece un muy buen control en la carretera Alto rendimiento en suelo mojado Diseñado para que tenga un coste mas económico Para los conductores conscientes de los gastos y para los encargados de los parques auto, ha sido desarrollado el neumatico Dunlop Econodrive, que ofrece una mejor eficiencia en cuanto el consumo de combustible. Compuesto hecho para una larga duración El compuesto especial cuenta con partículas de carbono para la rigidez de la banda de rodadura mejorando el agarre del neumatico. Las partículas de sílice ayudan a reducir la resistencia de rodadura, resultando una economía en cuanto el consumo de combustible. Excelente durabilidad y ofrece un muy buen control en la carretera Dunlop Econodrive tiene una rígida y dura y ha sido diseñado para que tenga una larga vida ofreciendo un buen control en curvas y en frenadas bruscas. Tiene los flancos reforzados para reducir los posibles daños del neumatico al chocar contra el bordillo y también para mejora la resistencia al rodamiento. Alto rendimiento en suelo mojado El dibujo de la banda de rodadura de cuatro costillas ofrece un excelente rendimiento en carreteras mojadas. Los canales centrales abiertos llevan a la dispersión rápida de agua, lo que reduce el riesgo de aquaplaning.
**** PRICE: EUR 151.60
Manufacturer : 10726
SKU: R-229359
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP Winter Sport 4D ( 225/55 R17 101V XL )


Dunlop SP Winter Sport 4D ( 225/55 R17 101V XL )
PKW/neumáticos/Neumáticos de invierno
Tirendo ES
SP WINTER SPORT 4D Beneficios clave: Buena tracción sobre nieve y hielo Excelente rendimiento en condiciones invernales Diseñado para reducir el consumo de combustible Excepcional maniobrabilidad y agarre en invierno para coches de alto rendimiento Rendimiento excepcional en invierno Tracción mejorada sobre nieve y sobre hielo Control y agarre sobre mojado Diseñado para una mayor eficiencia de combustible Rendimiento excepcional en carreteras en invierno. El SP Winter Sport 4D proporciona una maniobrabilidad y frenada excepcionales en invierno para coches de alto rendimiento. Con una combinación de diseño único de banda de rodadura y materiales con un alto agarre, está concebido para brindar un control óptimo en superficies con nieve y hielo, tanto en seco como en mojado. Tracción mejorada sobre nieve y sobre hielo. El diseño único de la banda de rodadura pone un gran número de bordes de ataque en contacto con la carretera, lo que proporciona una mejor tracción sobre nieve y hielo. Los profundos surcos para nieve se adhieren a la superficie y brindan un mayor agarre al acelerar, frenar o subir cuestas. Control y agarre sobre mojado. Cuando la carretera está mojada o con hielo derretido, el SP Winter Sport 4D tiene acanaladuras direccionales diseñadas para evacuar el agua rápidamente y evitar el aquaplaning. El compuesto de alto agarre está optimizado para proporcionar unas cortas distancias de frenado sobre mojado. Diseñado para una mayor eficiencia de combustible. Con unos materiales y una fabricación ligeros, el SP Winter Sport 4D necesita menos energía para rodar, lo que significa un menor coste de combustible y menos emisiones de CO2 en sus viajes. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Diseño de banda de rodadura direccional. Diseñada para conducción sobre mojado a primeras horas del día con temperaturas frías, el diseño de la banda de rodadura direccional dirige el agua entre los surcos. El agua se canaliza hacia el exterior de la superficie del neumático, lo que reduce el riesgo del aquaplaning.Ventajas Reducción del riesgo de aquaplaning. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Sistema 4D Sipe. El sistema 4D Sipe percibe el hilo separado en diferentes bloques que aumentan la fricción y la estabilidad en las curvas. El sistema proporciona un agarre lateral excepcional en la nieve.Ventajas Excelente en las curvas, incluso sobre nieve. Surcos en forma de V. Las estrías con forma de "V" en conjunción con las estrías básicas de la banda de rodadura crean una red fina que acumula la nieve en la estría. Este contacto de nieve sobre nieve mejora la tracción y el agarre.Ventajas Excelente maniobrabilidad en nieve. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales. Polímeros funcionales. Los polímeros funcionales utilizados en los compuestos de la banda de rodadura mejoran el rendimiento a bajas temperaturas, así como la adhesión a la carretera con las bajas temperaturas invernales.Ventajas Agarre excepcional a bajas temperaturas. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas.
**** PRICE: EUR 164.77
Manufacturer : 10726
SKU: R-240160
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP QuattroMaxx ( 275/40 R20 106Y XL )


Dunlop SP QuattroMaxx ( 275/40 R20 106Y XL )
OFF/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
Precisión deportiva del coche y placer de conducir para un vehículo utilitario deportivo de alto rendimiento. Excelente percepción de la calzada Precisión de dirección gracias a DuPont™ Kevlar® Buen agarre en carreteras secas y mojadas Gran resistencia al aquaplaning Excelente percepción de la calzada con la tecnología Touch. Dunlop SP QuattroMaxx se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar un mayor nivel de percepción de la calzada. El resultado es una alta capacidad de respuesta y una experiencia de conducción que se disfruta más. Buen agarre en carreteras secas y mojadas. El compuesto doble de sílice asegura unos altos niveles de agarre y capacidad de frenado en seco y mojado. Es un compuesto que se desgasta menos, lo que permite aumentar el tiempo que se tarda en cambiar los neumáticos. Gran resistencia al aquaplaning. Los surcos anchos y profundos en la banda de rodadura del neumático expulsan rápidamente el agua, lo que ayuda a mantener un control óptimo con lluvia intensa. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Compuesto Dual Silica. Este compuesto mejora el rendimiento en aceleración y reduce el desgaste y el deterioro del neumático.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, excelente maniobrabilidad en carretera en verano y otoño, agarre superior, resistencia al desgaste.
**** PRICE: EUR 263.40
Manufacturer : 10726
SKU: D-120003
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP QuattroMaxx ( 255/50 R19 107Y XL )


Dunlop SP QuattroMaxx ( 255/50 R19 107Y XL )
OFF/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
Precisión deportiva del coche y placer de conducir para un vehículo utilitario deportivo de alto rendimiento. Excelente percepción de la calzada Precisión de dirección gracias a DuPont™ Kevlar® Buen agarre en carreteras secas y mojadas Gran resistencia al aquaplaning Excelente percepción de la calzada con la tecnología Touch. Dunlop SP QuattroMaxx se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar un mayor nivel de percepción de la calzada. El resultado es una alta capacidad de respuesta y una experiencia de conducción que se disfruta más. Buen agarre en carreteras secas y mojadas. El compuesto doble de sílice asegura unos altos niveles de agarre y capacidad de frenado en seco y mojado. Es un compuesto que se desgasta menos, lo que permite aumentar el tiempo que se tarda en cambiar los neumáticos. Gran resistencia al aquaplaning. Los surcos anchos y profundos en la banda de rodadura del neumático expulsan rápidamente el agua, lo que ayuda a mantener un control óptimo con lluvia intensa. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto. Un diseño de banda de rodadura asimétrica con un ratio variable entre la superficie de contacto y de no contacto proporciona mejores niveles de resistencia al aquaplaning. El bloque de protección externo de gran tamaño garantiza un drenaje rápido y sin turbulencias de agua y garantiza una excelente estabilidad en las curvas.Ventajas Gran resistencia al aquaplaning, mayor superficie de contacto, mayor estabilidad en curvas y precisión de dirección. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Perfil de la banda de rodadura más plano. La nueva generación de neumáticos Dunlop presenta un perfil más plano de la banda de rodadura, con un 4-8% más de superficie de contacto, dependiendo del tamaño y tipo de neumático. Una superficie de contacto más amplia proporciona una mayor estabilidad y una percepción de la carretera mejorada, gracias a lo cual los neumáticos responden rápidamente y con precisión.Ventajas Mayor estabilidad y precisión al volante para un menor desgaste irregular de la banda de rodadura, precisión y estabilidad en curvas excelentes, agarre en seco excepcional. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Compuesto Dual Silica. Este compuesto mejora el rendimiento en aceleración y reduce el desgaste y el deterioro del neumático.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, excelente maniobrabilidad en carretera en verano y otoño, agarre superior, resistencia al desgaste.
**** PRICE: EUR 798.10
Manufacturer : 10726
SKU: D-112581
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sportsmart TT ( 200/55 ZR17 TL (78W) Rueda trasera )


Dunlop Sportsmart TT ( 200/55 ZR17 TL (78W) Rueda trasera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
El máximo rendimiento en tus carreteras favoritas o en los circuitos más exigentes. Un equilibrio único entre un esfuerzo de conducción reducido y un agarre en curvas optimizado Una maniobrabilidad divertida y segura en la carretera, y un rendimiento similar al de los neumáticos de competición en pista. Un excelente agarre obtenido gracias a la introducción de la tecnología Speed Vent Tread (SVT) Un rendimiento uniforme y duradero en una amplia variedad de circunstancias, que proporciona un agarre seguro, tanto en carretera como en circuitos.
**** PRICE: EUR 241.85
Manufacturer : 10726
SKU: R-366424
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Geomax AT 81 ( 110/100-18 TT 64M Rueda trasera )


Dunlop Geomax AT 81 ( 110/100-18 TT 64M Rueda trasera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
La gran experiencia de Dunlop en desarrollo de productos de competición ha sido aplicada en el neumático de cross country Geomax®AT81™ Ofrece rendimiento combinado con altos niveles de robustez para pilotaje y competición fuera de carretera. El bloque de la banda de rodadura del neumático trasero del AT81 más la tecnología de bloques DIRTuitive Grip Design (DGD) ayudan al neumático a penetrar bajo la superficie blanda para conseguir una tracción extra para un amplio número de usos El nuevo compuesto de alta resistencia del neumático trasero ofrece mejor capacidad de penetración y separación del terreno sin perder la apariencia del neumático La construcción reforzada (RC) de la carcasa del neumático trasero Geomax AT81 presenta 4 capas de nylon Los huecos laterales en los bloques del hombro de la banda de rodadura proporcionan bordes adherentes adicionales y permiten mayor flexibilidad al neumático
**** PRICE: EUR 149.35
Manufacturer : 10726
SKU: R-337978
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop TT 900 GP ( 120/80-14 TT 58P Rueda trasera, M/C, Variante J )


Dunlop TT 900 GP ( 120/80-14 TT 58P Rueda trasera, M/C, Variante J )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Neumático ligero de máximo agarre para pilotos jóvenes Patrón de banda de rodadura optimizado para una inclinación máxima
**** PRICE: EUR 117.05
Manufacturer : 10726
SKU: R-280220
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Trailmax ( 100/90-19 TT 57T M/C, Rueda delantera )


Dunlop Trailmax ( 100/90-19 TT 57T M/C, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
El equilibrio perfecto para la mayoríaEl Trailmax es otro producto "original" de Dunlop y se puede encontrar en una amplia variedad de motocicletas off-road japonesas y europeas de gran capacidad. La mayoría de estos modelos cuentan con el Trailmax como equipamiento de serie al salir de fábrica.El motivo para este éxito como equipamiento de serie es sencillo, el Trailmax cumple más que bien los requisitos de la mayoría de los pilotos de carretera/off-road con una leve inclinación por las capacidades en carretera, además de ofrecer un rendimiento sólido en condiciones off-road moderadas.El Trailmax utiliza una estructura duradera de lona de nailon para una confianza de conducción total en cualquier superficie. Con su gran superficie de contacto, semiflechas direccionales y bordes múltiples, no se escapa a los terrenos más rocosos.Una extensa gama de modelos que cubre una variedad de medidas de neumáticos delanteros de 19" y 21" y traseros de 17" y 18".Beneficios clave: Diseño agresivo de la banda con gran superficie de contacto y semiflechas direccionales Los múltiples bordes son aptos para uso off-road e incluso para adherencia en terreno rocoso difícil La distribución neto/bruto relativamente grande y el compuesto resistente ofrecen buena adherencia en carretera y larga vida de la banda Neumático para carretera y fuera de ella, especialmente diseñado para motocicletas de calle de gran cilindrada. Agresivo, de alto contacto, y con una banda de rodadura direccional Las múltiples aristas son muy adecuadas para hacer un uso fuera de carretera e incluso en terrenos rocosos Ratio relativamente alto de relieve, con un compuesto resistente que ofrece un buen agarre en carretera y una vida útil larga Además de venir montado como equipamiento de origen (EO) en un gran porcentaje de motocicletas japonesas y europeas, la extensa gama de modelos cubre una variedad de neumáticos delanteros de 19" y de 21", y de neumáticos traseros de 17" y 18". Neumático trail premium para scooters todo terreno que garantiza la tracción tanto dentro como fuera de la carretera Banda de rodadura dura para entornos de carretera y fuera de la carretera Bloques de la banda de rodadura autolimpiables en carretera y fuera de la carretera
**** PRICE: EUR 107.25
Manufacturer : 10726
SKU: D-M64344
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 110/80-17 TL 57V M/C, Rueda delantera )


Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 110/80-17 TL 57V M/C, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Combinando aspecto clásico con la tecnología moderna, la nueva StreetSmart es ideal para las motos antiguas o clásicas. Compuesto de sílice innovador, ofrece más kilometraje y mejor rendimiento sobre mojado.Principales ventajas: Ideal para motos ligeras y clásicos Diseño con estilo Compuestos innovadores con sílice para optimizar el equilibrio entre agarre en mojado y el kilometraje Neumático Sport Touring con tecnología de vanguardia para motos clásicas Perfecto para motocicletas ligeras y clásicas Diseño elegante Rendimiento de vanguardia Sus compuestos innovadores con sílice a la medida optimizan el equilibrio entre la adherencia en suelo mojado y el kilometraje
**** PRICE: EUR 101.05
Manufacturer : 10726
SKU: R-236387
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 130/80-18 TL 66V Rueda trasera, M/C )


Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 130/80-18 TL 66V Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Combinando aspecto clásico con la tecnología moderna, la nueva StreetSmart es ideal para las motos antiguas o clásicas. Compuesto de sílice innovador, ofrece más kilometraje y mejor rendimiento sobre mojado.Principales ventajas: Ideal para motos ligeras y clásicos Diseño con estilo Compuestos innovadores con sílice para optimizar el equilibrio entre agarre en mojado y el kilometraje Neumático Sport Touring con tecnología de vanguardia para motos clásicas Perfecto para motocicletas ligeras y clásicas Diseño elegante Rendimiento de vanguardia Sus compuestos innovadores con sílice a la medida optimizan el equilibrio entre la adherencia en suelo mojado y el kilometraje
**** PRICE: EUR 125.45
Manufacturer : 10726
SKU: R-236448
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop SP Winter Sport 3D ( 235/60 R17 102H AO )


Dunlop SP Winter Sport 3D ( 235/60 R17 102H AO )
PKW/neumáticos/Neumáticos de invierno
Tirendo ES
Un neumático de alto rendimiento para las condiciones invernales impredecibles. Winter Sport 3D está optimizado para superar todas las condiciones invernales, gracias a tres entalladuras diferentes colocadas en partes específicas del neumático. SP Winter Sport 3D se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar una mejor percepción de la calzada, lo que resulta crucial para el control y la maniobrabilidad. Una nueva entalladura 3D de interbloqueo crea una densa zona del hombro, lo que mejora la maniobrabilidad y estabilidad en seco. El compuesto especial de sílice permanece flexible a bajas temperaturas para brindar un alto nivel de agarre en carreteras secas y mojadas. La presión se distribuye de forma uniforme por una ancha zona de contacto, lo que ayuda a mantener la adherencia. Las acanaladuras direccionales crean un drenaje de agua rápido y sin turbulencias, lo que aumenta la resistencia al aquaplaning. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Excepcional maniobrabilidad en seco. SP Winter Sport 3D se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar una mejor percepción de la calzada, lo que resulta crucial para el control y la maniobrabilidad. Una nueva entalladura 3D de interbloqueo crea una densa zona del hombro, lo que mejora la maniobrabilidad y estabilidad en seco. Agarre excelente en seco y mojado. El compuesto especial de sílice permanece flexible a bajas temperaturas para brindar un alto nivel de agarre en carreteras secas y mojadas. La presión se distribuye de forma uniforme por una ancha zona de contacto, lo que ayuda a mantener la adherencia. Resistencia al aquaplaning. Las acanaladuras direccionales crean un drenaje de agua rápido y sin turbulencias, lo que aumenta la resistencia al aquaplaning.
**** PRICE: EUR 114.47
Manufacturer : 10726
SKU: D-114344
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sport Maxx RT2 ( 245/45 R18 100Y XL *, MO, NST )


Dunlop Sport Maxx RT2 ( 245/45 R18 100Y XL *, MO, NST )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES
Dunlop Sport Maxx RT2 Una adherencia y precisión de conducción óptimas Mejor adherencia en curva en carreteras secas y mojadas Contrarreacción y precisión de conducción mejoradas Menor distancia de frenado, especialmente a altas velocidades Mejor adherencia en curva en carreteras secas y mojadas Proporciona un mayor refuerzo y rigidez gracias al contacto mejorado del caucho con la calzada y garantiza una mejor adherencia en curva. Menor distancia de frenado, especialmente a altas velocidades La optimización de la geometría que proporciona el neumático incrementa la rigidez del bloque y garantiza una menor distancia de frenado a alta velocidad. Contrarreacción y precisión de conducción mejoradas Reduce el diámetro y el revestimiento para aproximar el neumático a la carretera y mejorar la precisión de la conducción.
**** PRICE: EUR 282.17
Manufacturer : 10726
SKU: R-321829
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sportmax Qualifier ( 120/70 ZR18 TL (59W) M/C, Rueda delantera )


Dunlop Sportmax Qualifier ( 120/70 ZR18 TL (59W) M/C, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
PLACER DE CONDUCCIÓN SIN FIN - el Dunlop Sportmax Qualifier.El progreso es imparable. Año tras año, las actuales motos súper deportivas son cada vez más ligeras y más rápidas.  Hemos entrevistado al mejor piloto de carreras Dunlop, lo que es exactamente lo que esperan de sus neumáticos y la respuesta fue clara: mejor manejo, más agarre y retroalimentación óptima.Beneficios clave: Compuesto MultiTread (MT) para menores tiempos de calentamiento, mayor vida y adherencia en seco y en mojado CTCS para mayor estabilidad en el frenado y en curvas Diseño exclusivo de la banda para mayor área de contacto, adherencia pura y mayor respuesta Neumático de alto rendimiento a un precio excelente Neumático de alto rendimiento a un precio excelente Sistema CTCS para una mayor estabilidad en las frenadas y los virajes Tecnología de construcción JLB (del inglés, JointLess Belt, banda sin juntas) en el neumático trasero
**** PRICE: EUR 152.95
Manufacturer : 10726
SKU: R-160133
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sportmax Qualifier HD ( 180/55 ZR17 TL (73W) Rueda trasera , M/C )


Dunlop Sportmax Qualifier HD ( 180/55 ZR17 TL (73W) Rueda trasera , M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
PLACER DE CONDUCCIÓN SIN FIN - el Dunlop Sportmax Qualifier.El progreso es imparable. Año tras año, las actuales motos súper deportivas son cada vez más ligeras y más rápidas. Hemos entrevistado al mejor piloto de carreras Dunlop, lo que es exactamente lo que esperan de sus neumáticos y la respuesta fue clara: mejor manejo, más agarre y retroalimentación óptima.Beneficios clave:• Compuesto MultiTread (MT) para menores tiempos de calentamiento, mayor vida y adherencia en seco y en mojado• CTCS para mayor estabilidad en el frenado y en curvas• Diseño exclusivo de la banda para mayor área de contacto, adherencia pura y mayor respuesta
**** PRICE: EUR 166.25
Manufacturer : 10726
SKU: R-160100
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Geomax MX 3S ( 70/100-10 TT 41J Rueda trasera, M/C )


Dunlop Geomax MX 3S ( 70/100-10 TT 41J Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Descendiente directo de los neumáticos ganadores del Campeonato del Mundo MX 2013, el MX-3S / MX-3SF es la elección ideal para terrenos blandos y medios. El dibujo direccional de la banda de rodadura ofrece un rendimiento óptimo en términos de frenado (MX-3S delantero) El nuevo diseño de los nervios de goma proporciona una mejor sensación de contacto y tracción en condiciones de barro Gran tracción y un mejor rendimiento debido a unos tacos centrales mas grandes (MX-3S delantero) Mayor control en curvas gracias a la tecnología de Tacos de Agarre Progresivo en Curvas El Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS) permite una mayor consistencia y una mejora en el mantenimiento de la línea recta
**** PRICE: EUR 49.15
Manufacturer : 10726
SKU: R-301105
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Geomax MX 52 F ( 70/100-17 TT 40M Rueda delantera, M/C )


Dunlop Geomax MX 52 F ( 70/100-17 TT 40M Rueda delantera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
El nuevo neumático para terreno medio-duro desarrollado y perfeccionado en el entorno del motocross más competitivo del mundo. Capacidad de frenado y estabilidad en las curvas optimizada gracias al diseño de bloques direccional (MX-52 delantero). Precisión en la dirección y estabilidad en linea recta gracias al Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS). Mejor control del neumático trasero cuando se aplica la máxima potencia, mejor tracción y mayor estabilidad en línea recta gracias a los tacos centrales escalonados. Control y adherencia en curva mejorado gracias a la “Tecnología de Tacos de Agarre Progresivo en Curvas”. Los tacos centrales proporcionan una gran tracción y un menor desgaste en suelos duros (MX-52 trasero). La goma anti-rebote absorbe la irregularidades del terreno, ideal para terrenos duros (MX-52 trasero). Los nuevos tacos laterales mejoran el paso por curva y mejora la conducción en terrenos duros (MX-52 trasero).
**** PRICE: EUR 57.95
Manufacturer : 10726
SKU: R-253265
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Geomax MX 12 ( 80/100-12 TT 41M Rueda trasera )


Dunlop Geomax MX 12 ( 80/100-12 TT 41M Rueda trasera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Sucesor del aclamadísimo MX-11, el MX-12 ha sido diseñado para ofrecer un rendimiento de competición en los terrenos más arenosos. Excepcional rendimiento en condiciones de arena y barro Mejor control en curvas gracias a su patrón optimizado Absorción de impactos avanzada Tracción superior a la salida de las curvas
**** PRICE: EUR 63.85
Manufacturer : 10726
SKU: R-407427
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Geomax MX 3S ( 80/100-12 TT 41M Rueda trasera, M/C )


Dunlop Geomax MX 3S ( 80/100-12 TT 41M Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Descendiente directo de los neumáticos ganadores del Campeonato del Mundo MX 2013, el MX-3S / MX-3SF es la elección ideal para terrenos blandos y medios. El dibujo direccional de la banda de rodadura ofrece un rendimiento óptimo en términos de frenado (MX-3S delantero) El nuevo diseño de los nervios de goma proporciona una mejor sensación de contacto y tracción en condiciones de barro Gran tracción y un mejor rendimiento debido a unos tacos centrales mas grandes (MX-3S delantero) Mayor control en curvas gracias a la tecnología de Tacos de Agarre Progresivo en Curvas El Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS) permite una mayor consistencia y una mejora en el mantenimiento de la línea recta
**** PRICE: EUR 63.95
Manufacturer : 10726
SKU: R-301107
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Geomax AT 81 ( 110/90-19 RF TT 62M Rueda trasera, M/C )


Dunlop Geomax AT 81 ( 110/90-19 RF TT 62M Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
La gran experiencia de Dunlop en desarrollo de productos de competición ha sido aplicada en el neumático de cross country Geomax®AT81™ Ofrece rendimiento combinado con altos niveles de robustez para pilotaje y competición fuera de carretera. El bloque de la banda de rodadura del neumático trasero del AT81 más la tecnología de bloques DIRTuitive Grip Design (DGD) ayudan al neumático a penetrar bajo la superficie blanda para conseguir una tracción extra para un amplio número de usos El nuevo compuesto de alta resistencia del neumático trasero ofrece mejor capacidad de penetración y separación del terreno sin perder la apariencia del neumático La construcción reforzada (RC) de la carcasa del neumático trasero Geomax AT81 presenta 4 capas de nylon Los huecos laterales en los bloques del hombro de la banda de rodadura proporcionan bordes adherentes adicionales y permiten mayor flexibilidad al neumático
**** PRICE: EUR 78.75
Manufacturer : 10726
SKU: R-301128
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Geomax MX 52 ( 100/100-18 TT 59M Rueda trasera, M/C )


Dunlop Geomax MX 52 ( 100/100-18 TT 59M Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
El nuevo neumático para terreno medio-duro desarrollado y perfeccionado en el entorno del motocross más competitivo del mundo. Capacidad de frenado y estabilidad en las curvas optimizada gracias al diseño de bloques direccional (MX-52 delantero). Precisión en la dirección y estabilidad en linea recta gracias al Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS). Mejor control del neumático trasero cuando se aplica la máxima potencia, mejor tracción y mayor estabilidad en línea recta gracias a los tacos centrales escalonados. Control y adherencia en curva mejorado gracias a la “Tecnología de Tacos de Agarre Progresivo en Curvas”. Los tacos centrales proporcionan una gran tracción y un menor desgaste en suelos duros (MX-52 trasero). La goma anti-rebote absorbe la irregularidades del terreno, ideal para terrenos duros (MX-52 trasero). Los nuevos tacos laterales mejoran el paso por curva y mejora la conducción en terrenos duros (MX-52 trasero).
**** PRICE: EUR 80.75
Manufacturer : 10726
SKU: R-291855
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Geomax AT 81 ( 120/90-18 RF TT 65M Rueda trasera, M/C )


Dunlop Geomax AT 81 ( 120/90-18 RF TT 65M Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
La gran experiencia de Dunlop en desarrollo de productos de competición ha sido aplicada en el neumático de cross country Geomax®AT81™ Ofrece rendimiento combinado con altos niveles de robustez para pilotaje y competición fuera de carretera. El bloque de la banda de rodadura del neumático trasero del AT81 más la tecnología de bloques DIRTuitive Grip Design (DGD) ayudan al neumático a penetrar bajo la superficie blanda para conseguir una tracción extra para un amplio número de usos El nuevo compuesto de alta resistencia del neumático trasero ofrece mejor capacidad de penetración y separación del terreno sin perder la apariencia del neumático La construcción reforzada (RC) de la carcasa del neumático trasero Geomax AT81 presenta 4 capas de nylon Los huecos laterales en los bloques del hombro de la banda de rodadura proporcionan bordes adherentes adicionales y permiten mayor flexibilidad al neumático
**** PRICE: EUR 93.35
Manufacturer : 10726
SKU: R-301122
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Geomax AT 81 ( 110/90-18 TT 61M Rueda trasera )


Dunlop Geomax AT 81 ( 110/90-18 TT 61M Rueda trasera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
La gran experiencia de Dunlop en desarrollo de productos de competición ha sido aplicada en el neumático de cross country Geomax®AT81™ Ofrece rendimiento combinado con altos niveles de robustez para pilotaje y competición fuera de carretera. El bloque de la banda de rodadura del neumático trasero del AT81 más la tecnología de bloques DIRTuitive Grip Design (DGD) ayudan al neumático a penetrar bajo la superficie blanda para conseguir una tracción extra para un amplio número de usos El nuevo compuesto de alta resistencia del neumático trasero ofrece mejor capacidad de penetración y separación del terreno sin perder la apariencia del neumático La construcción reforzada (RC) de la carcasa del neumático trasero Geomax AT81 presenta 4 capas de nylon Los huecos laterales en los bloques del hombro de la banda de rodadura proporcionan bordes adherentes adicionales y permiten mayor flexibilidad al neumático
**** PRICE: EUR 199.15
Manufacturer : 10726
SKU: R-337977
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop TT 900 ( 2.50-17 TT 43P )


Dunlop TT 900 ( 2.50-17 TT 43P )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Neumático ligero de máximo agarre para pilotos jóvenes Patrón de banda de rodadura optimizado para una inclinación máxima
**** PRICE: EUR 33.05
Manufacturer : 10726
SKU: R-248491
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop TT 900 ( 130/70-17 TL 62S Rueda trasera, M/C, Variante J )


Dunlop TT 900 ( 130/70-17 TL 62S Rueda trasera, M/C, Variante J )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Neumático ligero de máximo agarre para pilotos jóvenes Patrón de banda de rodadura optimizado para una inclinación máxima
**** PRICE: EUR 81.85
Manufacturer : 10726
SKU: R-301069
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop D 102 R ( 120/70-17 TL 62S Rueda trasera, M/C, Variante A )


Dunlop D 102 R ( 120/70-17 TL 62S Rueda trasera, M/C, Variante A )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Rendimiento sport-touring para motos modernas y ligeras.
**** PRICE: EUR 84.35
Manufacturer : 10726
SKU: R-367892
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Arrowmax GT 601 ( 100/80-18 TL 53H Rueda delantera )


Dunlop Arrowmax GT 601 ( 100/80-18 TL 53H Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
La gama Arrowmax GT601 complementa la gama StreetSmart para formar una excelente línea de neumáticos diagonales deportivos y de touring de alto rendimiento. Los neumáticos diagonales de alto rendimiento pueden utilizarse en diferentes estilos de conducción, en una amplia gama de motocicletas Compuesto con una mezcla de sílice para ofrecer un agarre estable en todas las condiciones, con una elevada resistencia a la abrasión y un excelente rendimiento en mojado Combinando nuestras populares ranuras paralelas y anchas con las últimas tecnologías de simulación para ajustar la rigidez del diseño Maniobrabilidad suave y fluida, con una amplia respuesta incluso en ángulos muy inclinados
**** PRICE: EUR 90.15
Manufacturer : 10726
SKU: R-366483
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Elite 4 ( 80/90-21 TL 48H Rueda delantera )


Dunlop Elite 4 ( 80/90-21 TL 48H Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Alto kilometraje y gran agarre - nuevo Dunlop Elite 4. El nuevo estándar para tourers y cruisers. Fácil manejo de la dirección e inclinación Excelente frenado y estabilidad en curva, tanto en seco como en mojado Nuevo estándar en kilometraje y versatilidad para la línea de productos Dunlop
**** PRICE: EUR 92.65
Manufacturer : 10726
SKU: R-328507
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Sportsmart 2 Max ( 110/70 R17 TL 54H )


Dunlop Sportsmart 2 Max ( 110/70 R17 TL 54H )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Diseñado a partir de las competiciones de resistencia y a partir de la experiencia obtenida en el desarrollo del revolucionario Roadsmart III, Dunlop eleva más allá el rendimiento de su neumático hypersport de carretera. Manejo deportivo y extraordinaria maniobrabilidad Rendimiento superior en ángulos máximos de inclinación El compuesto Multi-Tread del neumático trasero está inspirado en las carreras de resistencia para ofrecer prestaciones superiores Mayor agarre en todo tipo de condiciones
**** PRICE: EUR 97.65
Manufacturer : 10726
SKU: R-337994
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Trailmax Mixtour ( 110/80 R19 TL 59H Rueda delantera )


Dunlop Trailmax Mixtour ( 110/80 R19 TL 59H Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 115.65
Manufacturer : 10726
SKU: R-400648
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Elite 4 ( 100/90-19 TL 57H Rueda delantera )


Dunlop Elite 4 ( 100/90-19 TL 57H Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Alto kilometraje y gran agarre - nuevo Dunlop Elite 4. El nuevo estándar para tourers y cruisers. Fácil manejo de la dirección e inclinación Excelente frenado y estabilidad en curva, tanto en seco como en mojado Nuevo estándar en kilometraje y versatilidad para la línea de productos Dunlop
**** PRICE: EUR 117.35
Manufacturer : 10726
SKU: R-327785
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop D404 F ( 130/90-16 TL 67H M/C, Variante Q, Rueda delantera )


Dunlop D404 F ( 130/90-16 TL 67H M/C, Variante Q, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Para un paseo continuoDunlop ha tomado el legendario diseño de la banda de rodadura de Harley Davidson y lo ha usado para traerle lo máximo en neumáticos para modelos cruiser. Cuando quiera ponerse en marcha, el D404 será la opción perfecta, al ofrecerle kilómetros de alegría con total comodidad. Diseñado para soportar las cargas más pesadas, el diseño inteligente de la banda asegura que el ruido de rodaje se reduzca al mínimo, a la vez de ofrecer un equilibrio sorprendente entre kilometraje, adherencia y estabilidad en línea recta, tanto en seco y como en mojado. Con opción de laterales en blanco o negro en algunas medidas, no hay excusa para no pasear con estilo.Beneficios clave:• El diseño de la banda basado en los diseños probados de Dunlop Harley-Davidson asegura un rendimiento excelente en climas húmedos• El compuesto de la banda ofrece un excelente equilibrio entre kilometraje y adherencia• La estructura en diagonal está diseñada para ofrecer una excelente capacidad de carga además de una conducción suave para un máximo confort• Diseñado para un gran kilometraje y cargas pesadas, el D404 ofrece mayor confort de conducción, a la vez de reducir el ruido de rodaje• Los diseños de las bandas delantera y trasera están hechos para reducir las características de desgaste desparejo• Los surcos centrales hacia fuera ofrecen una excelente estabilidad en línea recta
**** PRICE: EUR 135.15
Manufacturer : 10726
SKU: R-280233
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop K 555 F ( 120/80-17 TL 61H M/C, Rueda delantera )


Dunlop K 555 F ( 120/80-17 TL 61H M/C, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
La elección popular de los fabricantes de cruiser El Dunlop K555 es un neumático Custom clásico que se puede encontrar como equipamiento original en muchas Cruiser. Es una excelente opción para aquellos que buscan un neumático Cruiser integral capaz. Diseño cruiser por excelencia Combina un aspecto custom clásico con una evacuación eficiente del agua
**** PRICE: EUR 138.05
Manufacturer : 10726
SKU: R-104814
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Trailmax Mixtour ( 160/60 R17 TL 69H Rueda trasera )


Dunlop Trailmax Mixtour ( 160/60 R17 TL 69H Rueda trasera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 138.15
Manufacturer : 10726
SKU: R-400650
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop F11 ( 100/90-19 TT 57H M/C, Variante L, Rueda delantera )


Dunlop F11 ( 100/90-19 TT 57H M/C, Variante L, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Especialmente diseñado para satisfacer las necesidades de las condiciones climáticas europeas. Con dibujo de la banda semi-rid, este Dunlop funciona bien incluso en condiciones de humedad. Para ofrecer estabilidad a alta velocidad y larga vida de la banda de rodadura, este neumático se fabrica con compuesto avanzado. El diseño de la carcasa fuerte asegura precisa habilidad de control del vehículo. El neumático con código de velocidad H encaja bien en las motos touring y cruiser y están disponibles con pared lateral negro, banda blanca finita y ancha.
**** PRICE: EUR 142.75
Manufacturer : 10726
SKU: D-M64340
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Elite 4 ( 120/90-18 TL 65H M/C, Rueda delantera )


Dunlop Elite 4 ( 120/90-18 TL 65H M/C, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Alto kilometraje y gran agarre - nuevo Dunlop Elite 4. El nuevo estándar para tourers y cruisers. Fácil manejo de la dirección e inclinación Excelente frenado y estabilidad en curva, tanto en seco como en mojado Nuevo estándar en kilometraje y versatilidad para la línea de productos Dunlop
**** PRICE: EUR 156.55
Manufacturer : 10726
SKU: R-367945
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Elite 4 ( 150/90B15 TL 80H Rueda trasera, M/C )


Dunlop Elite 4 ( 150/90B15 TL 80H Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Alto kilometraje y gran agarre - nuevo Dunlop Elite 4. El nuevo estándar para tourers y cruisers. Fácil manejo de la dirección e inclinación Excelente frenado y estabilidad en curva, tanto en seco como en mojado Nuevo estándar en kilometraje y versatilidad para la línea de productos Dunlop
**** PRICE: EUR 168.25
Manufacturer : 10726
SKU: R-367933
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Dunlop Elite 4 ( 130/90B16 TL 73H Rueda trasera )


Dunlop Elite 4 ( 130/90B16 TL 73H Rueda trasera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Alto kilometraje y gran agarre - nuevo Dunlop Elite 4. El nuevo estándar para tourers y cruisers. Fácil manejo de la dirección e inclinación Excelente frenado y estabilidad en curva, tanto en seco como en mojado Nuevo estándar en kilometraje y versatilidad para la línea de productos Dunlop
**** PRICE: EUR 169.95
Manufacturer : 10726
SKU: R-366783
UPC:
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Dunlop D408 F H/D ( 90/90-19 TL 52H M/C, Rueda delantera )


Dunlop D408 F H/D ( 90/90-19 TL 52H M/C, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
La relación entre una Harley-Davidson y su dueño es una especial. Equipment (OE) en Rocker, Rocker, Softail C y Screamin 'Eagle. Diseñado en colaboración con Harley-Davidson, el D408F es un neumático con un compuesto optimizado por ordenador y una nueva banda de rodadura con inversión de patrón. Los dos neumáticos combinados ofrecen una fuerte manipulación y seguridad en todas las condiciones. Ranuras laterales en ángulo evacuan eficiente el agua incluso en la lluvia.
**** PRICE: EUR 176.25
Manufacturer : 10726
SKU: D-112134
UPC:
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Dunlop D 429 F H/D ( 150/80-16 TL 73H M/C, Rueda delantera )


Dunlop D 429 F H/D ( 150/80-16 TL 73H M/C, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Desarrollado en colaboración con Harley-Davidson® para sus nuevos modelos de 2018 Fat Bob y Fat Bob S. Perfil de la banda de rodadura optimizado por ordenador para ayudar a fomentar un desgaste uniforme Utiliza un diseño de la banda de rodadura agresivo, similar al de la Scrambler, para una máxima maniobrabilidad
**** PRICE: EUR 179.95
Manufacturer : 10726
SKU: R-367928
UPC:
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Dunlop Sportmax Alpha-13 ( 140/70 R17 TL 66H Rueda trasera, M/C )


Dunlop Sportmax Alpha-13 ( 140/70 R17 TL 66H Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
El neumático diseñado para motocicletas ligeras y clásicas que combina viraje y agarre de competición con un excepcional kilometraje. Multicompuesto en el neumático trasero para un agarre y durabilidad superiores CTT (Ajuste de la fuerza de inclinación del neumático delantero) permite un viraje sencillo y veloz
**** PRICE: EUR 189.15
Manufacturer : 10726
SKU: R-301134
UPC:
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Dunlop Elite 4 ( 140/90B16 TL 77H Rueda trasera )


Dunlop Elite 4 ( 140/90B16 TL 77H Rueda trasera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Alto kilometraje y gran agarre - nuevo Dunlop Elite 4. El nuevo estándar para tourers y cruisers. Fácil manejo de la dirección e inclinación Excelente frenado y estabilidad en curva, tanto en seco como en mojado Nuevo estándar en kilometraje y versatilidad para la línea de productos Dunlop
**** PRICE: EUR 201.35
Manufacturer : 10726
SKU: R-366425
UPC:
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Dunlop American Elite ( MU85B16 TT/TL 77H M/C, Rueda trasera NW )


Dunlop American Elite ( MU85B16 TT/TL 77H M/C, Rueda trasera NW )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Mejor kilometraje. Mejor manejo. Ahora puedes conseguir ambos. American Elite es el neumático para motocicletas Harley-Davidson diseñado, probado y fabricado en Estados Unidos. Toda la gama del nuevo neumático American Elite ha sido creada con la tecnología Multi-Tread de Dunlop para ofrecer un mayor kilometraje. Hay 5 medidas dentro de la gama que permiten al propietario de las motocicletas Indian y Harley Davidson escoger el estilo y color que mejor encaje en su moto. Desgaste y ruido constantes en multiples condiciones, seco y mojado El neumático trasero incorpora un compuesto de larga duración en el centro del neumático Una combinación ideal entre confort, manejo mejorado y duración del neumático Disponible en una gran variedad de tamaños y estilos, incluyendo el negro, con el flanco en blanco parcial (NW) y con el flanco en blanco (WWW)
**** PRICE: EUR 225.45
Manufacturer : 10726
SKU: R-301064
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Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 110/90-16 TL 59V M/C, Rueda delantera )


Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 110/90-16 TL 59V M/C, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Combinando aspecto clásico con la tecnología moderna, la nueva StreetSmart es ideal para las motos antiguas o clásicas. Compuesto de sílice innovador, ofrece más kilometraje y mejor rendimiento sobre mojado.Principales ventajas: Ideal para motos ligeras y clásicos Diseño con estilo Compuestos innovadores con sílice para optimizar el equilibrio entre agarre en mojado y el kilometraje Neumático Sport Touring con tecnología de vanguardia para motos clásicas Perfecto para motocicletas ligeras y clásicas Diseño elegante Rendimiento de vanguardia Sus compuestos innovadores con sílice a la medida optimizan el equilibrio entre la adherencia en suelo mojado y el kilometraje
**** PRICE: EUR 102.15
Manufacturer : 10726
SKU: R-236375
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Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 110/80-18 TL 58V M/C, Rueda delantera )


Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 110/80-18 TL 58V M/C, Rueda delantera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Combinando aspecto clásico con la tecnología moderna, la nueva StreetSmart es ideal para las motos antiguas o clásicas. Compuesto de sílice innovador, ofrece más kilometraje y mejor rendimiento sobre mojado.Principales ventajas: Ideal para motos ligeras y clásicos Diseño con estilo Compuestos innovadores con sílice para optimizar el equilibrio entre agarre en mojado y el kilometraje Neumático Sport Touring con tecnología de vanguardia para motos clásicas Perfecto para motocicletas ligeras y clásicas Diseño elegante Rendimiento de vanguardia Sus compuestos innovadores con sílice a la medida optimizan el equilibrio entre la adherencia en suelo mojado y el kilometraje
**** PRICE: EUR 117.65
Manufacturer : 10726
SKU: R-236440
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Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 150/70B17 TL 69V Rueda trasera, M/C )


Dunlop Arrowmax Streetsmart ( 150/70B17 TL 69V Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Combinando aspecto clásico con la tecnología moderna, la nueva StreetSmart es ideal para las motos antiguas o clásicas. Compuesto de sílice innovador, ofrece más kilometraje y mejor rendimiento sobre mojado.Principales ventajas: Ideal para motos ligeras y clásicos Diseño con estilo Compuestos innovadores con sílice para optimizar el equilibrio entre agarre en mojado y el kilometraje Neumático Sport Touring con tecnología de vanguardia para motos clásicas Perfecto para motocicletas ligeras y clásicas Diseño elegante Rendimiento de vanguardia Sus compuestos innovadores con sílice a la medida optimizan el equilibrio entre la adherencia en suelo mojado y el kilometraje
**** PRICE: EUR 127.75
Manufacturer : 10726
SKU: R-236399
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Dunlop D423 ( 200/50 R17 TL 75V Rueda trasera, M/C )


Dunlop D423 ( 200/50 R17 TL 75V Rueda trasera, M/C )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Dibujo hecho a medida para tourer y custom, desarrollado específicamente como Equipamiento de Origen para motos de alta gama.
**** PRICE: EUR 194.85
Manufacturer : 10726
SKU: R-261329
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Dunlop K 527 ( 140/90-16 TL 71V M/C, Rueda trasera )


Dunlop K 527 ( 140/90-16 TL 71V M/C, Rueda trasera )
MO/neumáticos/Neumáticos para moto
Tirendo ES
Dunlop K527 es un neumático único diseñado para ofrecer un rendimiento insuperable en carreteras. El neumático tiene dos costillas sólidas a lo largo de la ranura central que garantiza una excelente evacuación del agua. Ofrece capacidad de conducción en línea recta y fácil manejo, presenta dibujo sofisticado que permite una experiencia de conducción suave. Asegura una óptima resistencia a la rodadura y se crea una zona de contacto más grande para el paseo bien equilibrado.
**** PRICE: EUR 222.25
Manufacturer : 10726
SKU: D-M64079
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Excelsior Black ( 5.00/5.25 -16 74P )


Excelsior Black ( 5.00/5.25 -16 74P )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 213.77
Manufacturer : 10726
SKU: R-258049
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Excelsior Black ( 4.00/4.25 -15 76P )


Excelsior Black ( 4.00/4.25 -15 76P )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 225.97
Manufacturer : 10726
SKU: R-258070
UPC:
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Excelsior Le Mans ( 6.40 -15 78P )


Excelsior Le Mans ( 6.40 -15 78P )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 254.97
Manufacturer : 10726
SKU: R-304151
UPC:
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Excelsior Black ( 5.50 -16 82P )


Excelsior Black ( 5.50 -16 82P )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 202.37
Manufacturer : 10726
SKU: R-258043
UPC:
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Excelsior Silvertown ( 4.50 -17 69P )


Excelsior Silvertown ( 4.50 -17 69P )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 219.67
Manufacturer : 10726
SKU: R-258061
UPC:
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Excelsior Avus ( 6.00 -16 92P )


Excelsior Avus ( 6.00 -16 92P )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 224.87
Manufacturer : 10726
SKU: R-304150
UPC:
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Excelsior Black ( 6.00 -16 95P 6PR )


Excelsior Black ( 6.00 -16 95P 6PR )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 228.37
Manufacturer : 10726
SKU: R-258040
UPC:
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Excelsior Black ( 5.50 -16 82P WW 20mm )


Excelsior Black ( 5.50 -16 82P WW 20mm )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 349.77
Manufacturer : 10726
SKU: R-258042
UPC:
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Excelsior Black ( 5.00/5.25 -16 74P WW 20mm )


Excelsior Black ( 5.00/5.25 -16 74P WW 20mm )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 361.27
Manufacturer : 10726
SKU: R-258048
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Excelsior Silvertown ( 4.50 -17 69P WW 20mm )


Excelsior Silvertown ( 4.50 -17 69P WW 20mm )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 367.17
Manufacturer : 10726
SKU: R-258060
UPC:
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Excelsior Black ( 5.50 -16 82P WW 40mm )


Excelsior Black ( 5.50 -16 82P WW 40mm )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 393.17
Manufacturer : 10726
SKU: R-258041
UPC:
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Excelsior Black ( 5.00/5.25 -16 74P WW 40mm )


Excelsior Black ( 5.00/5.25 -16 74P WW 40mm )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 404.67
Manufacturer : 10726
SKU: R-258047
UPC:
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Excelsior Silvertown ( 4.50 -17 69P WW 40mm )


Excelsior Silvertown ( 4.50 -17 69P WW 40mm )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 410.57
Manufacturer : 10726
SKU: R-258059
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Excelsior Black ( 4.00/4.25 -15 76P WW 40mm )


Excelsior Black ( 4.00/4.25 -15 76P WW 40mm )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 416.77
Manufacturer : 10726
SKU: R-258068
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Excelsior Stahl Sport Radial ( 5.00 R19 84S 6PR )


Excelsior Stahl Sport Radial ( 5.00 R19 84S 6PR )
PKW/neumáticos/Neumáticos de verano
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 403.27
Manufacturer : 10726
SKU: R-214235
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Formula Formula Trailer ( 385/65 R22.5 160K doble marcado 158L )


Formula Formula Trailer ( 385/65 R22.5 160K doble marcado 158L )
LKW/neumáticos/Neumáticos de camión
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 385.25
Manufacturer : 10726
SKU: R-377992
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Formula ON-OFF STEER ( 13 R22.5 156/150K doble marcado 150L )


Formula ON-OFF STEER ( 13 R22.5 156/150K doble marcado 150L )
LKW/neumáticos/Neumáticos de camión
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 412.95
Manufacturer : 10726
SKU: R-342451
UPC:
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Formula ON-OFF STEER ( 315/80 R22.5 156/150K )


Formula ON-OFF STEER ( 315/80 R22.5 156/150K )
LKW/neumáticos/Neumáticos de camión
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 406.25
Manufacturer : 10726
SKU: R-342467
UPC:
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Formula Formula Drive ( 13 R22.5 156/150K doble marcaje 154/150L )


Formula Formula Drive ( 13 R22.5 156/150K doble marcaje 154/150L )
LKW/neumáticos/Neumáticos de camión
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 412.75
Manufacturer : 10726
SKU: R-303211
UPC:
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Formula Formula Drive ( 315/80 R22.5 156/150K )


Formula Formula Drive ( 315/80 R22.5 156/150K )
LKW/neumáticos/Neumáticos de camión
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 420.55
Manufacturer : 10726
SKU: R-281561
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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Formula Formula Trailer ( 385/65 R22.5 160K doble marcado 158L )


Formula Formula Trailer ( 385/65 R22.5 160K doble marcado 158L )
LKW/neumáticos/Neumáticos de camión
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 594.95
Manufacturer : 10726
SKU: R-277135
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Formula Formula Steer ( 13 R22.5 156/150K doble marcado 154/150L )


Formula Formula Steer ( 13 R22.5 156/150K doble marcado 154/150L )
LKW/neumáticos/Neumáticos de camión
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 565.25
Manufacturer : 10726
SKU: R-303209
UPC:
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Formula Formula Steer ( 315/80 R22.5 156/150K )


Formula Formula Steer ( 315/80 R22.5 156/150K )
LKW/neumáticos/Neumáticos de camión
Tirendo ES

**** PRICE: EUR 558.45
Manufacturer : 10726
SKU: R-281560
UPC:
Tags: EUROPE, European market, Euro (€), EUROPA

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