Historia de las locomotoras | El desarrollo de la locomotora, fotos antiguas | Locomotoras eléctricas en los albores del Siglo XX | Funcionamiento de una locomotora a vapor | Locomotoras antíguas : fotos .
| ALGUNAS GRANDES LOCOMOTORAS AMERICANAS A VAPOR EN LOS AÑOS '30 . | ||||||||||
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Foto : Baldwin Locomotive Works Típica locomotora para pasajeros del tipo Pacific . |
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Foto : Baldwin Locomotive Works Locomotora del tipo American o Santa Fé . |
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Foto : American Locomotive Co. Locomotora del tipo Mountain para expresos pesados de viajeros . |
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Foto : Baldwin Locomotive Works La locomotora mas potente que se haya construído hacia los años '30 . Aunque su peso total (413 toneladas ) no fue tan grande como el de otras del mismo tipo , su poder de tracción (81.000 kilogramos ) fue de unos 3.000 kilogramos superior al de la locomotora inmediatamente superior . |
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Foto : American Locomotive Co. La mayor locomotora del mundo hacia los años '30 , esta máquina con un peso de 335.000 kilos , podía ejercer una fuerza de 72.000 kilos . |
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LOCOMOTORA EUROPEAS
A VAPOR EN LOS AÑOS '30 .
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Locomotora inglesa
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Locomotora inglesa
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Locomotora francesa
tipo compound .
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Locomotora Belga
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Locomotora Sajona
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Locomotora Prusiana
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Foto en los inicios del siglo XX de la planta de fabricación de locomotoras a vapor correspondiente a la Compañía "Baldwin Locomotive Works " de Eddystone , Filadelfia , Estados Unidos . Sector de traslado de locomotoras montadas al lugar de prueba , el desplazamiento se efectuaba por medio de una grua gigante y movible dentro de la fábrica . |
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Foto : American Locomotive Co.- año 1924 - Locomotora Delaware & Hudson de 157 toneladas |
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Descargado una locomotora : La fotografía corresponde a la descarga de una locomotora tipo Mikado de 55 toneladas en Buenos Aires , Argentina , que fue la primera locomotora completamente acabada que se entregó en América del Sur , constrída por la Baldwin Locomotive Co. .
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Locomotora Mallet Compound , fue una de las grandes máquinas del ferrocarril Union Pacific sobre las montañas de Sierra Nevada , con 28,65 metros de longitud y 300 toneladas de peso .En éste tipo de máquinas , cilindros de alta presión movían el grupo de ruedas traseras y cilindros de baja presión movían el grupo de ruedas delanteras , de ahí su nombre . |
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Locomotora : La Porteña de Argentina.
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Construída en 1856 , por E.B. Wilson & Co. para un ferrocarril Indio . Antes de ser expedida a la India , fue comprada por el gobierno Inglés para el servicio militar en la guerra de Crimea , pero existen dudas de que fuera enviada allí . Los contratistas de la construcción de la línea Plaza Lavalle a Floresta , la compraron en Inglaterra y la expidieron a Argentina , donde , después de ser completada dicha línea , condujo el tren inaugural y estuvo en servicio activo hasta 1891 . | |||||||||
